સાંકળના આગળના છેડે, એન્કર સાંકળનો એક ભાગ જેનો ES એન્કરના એન્કર શૅકલ સાથે સીધો જોડાયેલ હોય છે તે સાંકળનો પહેલો ભાગ છે. સામાન્ય લિંક ઉપરાંત, સામાન્ય રીતે એન્કર શૅકલ, એન્ડ લિંક્સ, વિસ્તૃત લિંક્સ અને સ્વિવલ્સ જેવા એન્કર શૅકલ જોડાણો હોય છે. જાળવણીની સરળતા માટે, આ જોડાણોને ઘણીવાર એન્કરની અલગ પાડી શકાય તેવી સાંકળમાં જોડવામાં આવે છે, જેને સ્વિવલ સેટ કહેવાય છે, જે કનેક્ટિંગ લિંક (અથવા શૅકલ) દ્વારા લિંક બોડી સાથે જોડાયેલ હોય છે. લિંક સેટમાં ઘણા પ્રકારની લિંક્સ છે, અને એક લાક્ષણિક સ્વરૂપ આકૃતિ 4(b) માં બતાવવામાં આવ્યું છે. એન્ડ શૅકલની શરૂઆતની દિશા વપરાશકર્તાની જરૂરિયાતો અનુસાર નક્કી કરી શકાય છે, અને એન્કર અને નીચલા એન્કર લિપ વચ્ચેના ઘસારાને ઘટાડવા માટે એન્કર શૅકલ (એન્કર તરફ) જેવી જ દિશામાં વધુ હોય છે.
ઉલ્લેખિત એન્કર ચેઇન મુજબ, કનેક્ટિંગ એન્કરના એક છેડે ફરતી રિંગ હોવી જોઈએ. સ્વિવલનો હેતુ એન્કર ચેઇનને એન્કર કરતી વખતે વધુ પડતી વળી જતી અટકાવવાનો છે. સ્વિવલનો રિંગ બોલ્ટ ઘર્ષણ અને જામિંગ ઘટાડવા માટે મધ્ય કડીનો સામનો કરવો જોઈએ. રિંગ બોલ્ટ અને તેનું શરીર સમાન કેન્દ્ર રેખા પર હોવું જોઈએ અને મુક્તપણે ફેરવી શકે છે. આજે એક નવા પ્રકારનું જોડાણ, સ્વિવલ શેકલ (સ્વિવલ શેકલ, SW.S), પણ ઘણીવાર ઉપયોગમાં લેવાય છે. એક પ્રકાર A છે, જે એન્કર શેકલને બદલે સીધા એન્કર પર મૂકવામાં આવે છે. બીજો પ્રકાર B છે, જે ચેઇનના અંતે એન્ડ શેકલને બદલવા માટે આપવામાં આવે છે અને એન્કર શેકલ સાથે જોડાયેલ છે. સ્વિવલ શેકલ સેટ થયા પછી, એન્કર એન્ડ લિંકને સ્વિવલ અને એન્ડ શેકલ વિના છોડી શકાય છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૧૯-૨૦૨૨