Katkeaako moottoripyörän ketju, jos sitä ei huolleta?

Se menee rikki, jos sitä ei huolleta.

Jos moottoripyörän ketjua ei huolleta pitkään aikaan, se ruostuu öljyn ja veden puutteen vuoksi, mikä johtaa kyvyttömyyteen tarttua täysin moottoripyörän ketjulevyyn, mikä aiheuttaa ketjun vanhenemista, katkeamista ja putoamista. Jos ketju on liian löysä, välityssuhdetta ja voimansiirtoa ei voida taata. Jos ketju on liian tiukka, se kuluu ja katkeaa helposti. Jos ketju on liian löysä, on parasta viedä se korjaamolle tarkastettavaksi ja vaihdettavaksi ajoissa.

Moottoripyörän ketjujen huoltomenetelmät

Paras tapa puhdistaa likainen ketju on käyttää ketjunpuhdistusainetta. Jos moottoriöljy kuitenkin aiheuttaa savimaista likaa, on tehokasta käyttää myös tunkeutuvaa voiteluainetta, joka ei vahingoita kumitiivisterengasta.

Ketjut, joita kiihdytettäessä vetää vääntömomentti ja hidastettaessa vastavääntömomentti, joutuvat usein jatkuvasti suurelle voimalle. 1970-luvun lopulta lähtien ketjun kestävyys on parantunut huomattavasti öljytiivistetyn ketjun myötä, joka tiivistää voiteluöljyn ketjun sisällä olevien tappien ja holkkien väliin.

Öljytiivistetyn ketjun ulkonäkö pidentää kyllä ​​ketjun käyttöikää, mutta vaikka ketjun sisäisten tappien ja holkkien välissä on voiteluöljyä voitelun helpottamiseksi, ketjulevyt eturattaan ja ketjun välissä, ketjun ja holkin välissä sekä ketjun molemmilla puolilla on edelleen puhdistettava ja öljyttävä kunnolla ulkopuolelta.

Vaikka huoltoväli vaihtelee eri ketjumerkkien välillä, ketju on periaatteessa puhdistettava ja öljyttävä 500 ajokilometrin välein. Lisäksi ketju on huollettava myös sateisen ajon jälkeen.

Ei pitäisi olla ritareita, jotka ajattelevat, että vaikka moottoriöljyä ei lisättäisikään, moottori ei hajoa. Jotkut saattavat kuitenkin ajatella, että koska ketju on öljytiivistetty, sillä ei ole väliä, ajaako sillä pidempään. Jos näin tehdessään eturattaan ja ketjun välinen voiteluaine loppuu, metalliosien välinen suora kitka aiheuttaa kulumista.