ruuvimeisselillä nostaaksesi ketjua pystysuunnassa ylöspäin ketjun alaosan alimmasta kohdasta. Voiman kohdistamisen jälkeen ketjun vuosittaisen siirtymän tulisi olla 15–25 millimetriä (mm). Ketjun kireyden säätö:
1. Pidä isoja tikkaita ylhäällä ja kierrä akselin isoa mutteria auki vastapäivään jakoavaimella.
2. Irrota ylemmän ruuvin lukkomutteri nro 12 -avaimella, säädä ylempi ruuvi sopivaan kireyteen ja pidä asteikot molemmilla puolilla samansuuruisina.
3 Moottoripyöräketjun kireysstandardi on: käytä 3. Kiristä ruuvin lukkomutteri ja akselin iso mutteri ja lisää ammattimaista ketjuöljyä. Moottoripyörä on kaksi- tai kolmipyöräinen ajoneuvo, jota käyttää bensiinimoottori ja jota ohjataan ohjaustangosta. Se on kevyt ja joustava, ja sitä voidaan ajaa nopeasti. Sitä käytetään laajalti partiointiin, matkustaja- ja tavarankuljetukseen jne., ja sitä käytetään myös urheiluvälineenä.
Käytännössä huomaamme, että mitä useammin ketjua säädetään, sitä suurempi on sen löystymisen todennäköisyys, ja tämän ilmiön pääsyy liittyy suoraan säätömenetelmään. Yleensä ketjua säädettäessä kiristetään taka-akselin mutteri viimeisenä, mutta tämä toimintatapa on väärä, sillä se pakottaa ketjun helposti kutistumaan vapaata liikettä ylös ja alas ja tiukenemaan liikaa. Näin ollen ketjuun tulee ei-toivottu ilmiö: "mitä viritettynä se on, sitä löysempänä se on, ja mitä löysempänä se on, sitä löysempänä se on".
Julkaisun aika: 02.09.2023