Ketjurullat on yleensä valmistettu teräksestä, ja ketjun suorituskyky vaatii suurta vetolujuutta ja tiettyä sitkeyttä. Ketjut voidaan jakaa neljään sarjaan: voimansiirtoketjut, kuljetinketjut, vetoketjut, erityiset ammattikäyttöön tarkoitetut ketjut, sarja yleensä metallisia lenkkejä tai renkaita, ketjut, joita käytetään liikenneväylien tukkimiseen, mekaanisen voimansiirron ketjut ja ketjut. Ketjut voidaan jakaa lyhytjakoisiin tarkkuusrullaketjuihin, lyhytjakoisiin tarkkuusrullaketjuihin, kaareviin levyrullaketjuihin raskaaseen voimansiirtoon, sementtikoneiden ketjuihin, lehtiketjuihin ja suurlujuusketjuihin.
Ketjun huolto
Kun ketjupyörä on asennettu akselille, siinä ei saa olla vinoutta tai heilumista. Samassa vaihteistokokoonpanossa kahden ketjupyörän päätypintojen tulee olla samassa tasossa. Kun ketjupyörän keskipisteiden välinen etäisyys on alle 0,5 metriä, sallittu poikkeama on 1 mm. Kun etäisyys on yli 0,5 metriä, sallittu poikkeama on 2 mm, mutta ketjupyörän hampaiden sivuilla esiintyvä kitka ei ole sallittu. Jos kahden pyörän välinen poikkeama on liian suuri, ketjun irtoaminen ja nopeutunut kuluminen on helppoa. Ketjupyörää vaihdettaessa on kiinnitettävä huomiota tarkastukseen ja säätöön. Offset-offset
Julkaisun aika: 29.8.2023