Mitä eroa on rullaketjulla ja hihnakäytöllä huollossa?
Rullaketju- ja hihnakäytön huollossa on seuraavat erot:
1. Huoltosisältö
Rullaketju
Ketjupyörän kohdistus: On varmistettava, että ketjupyörä on asennettu akselille ilman vinoutta ja heilumista, ja että saman voimansiirtokokoonpanon kahden ketjupyörän päätypinnat ovat samassa tasossa. Kun ketjupyörän keskipisteen etäisyys on alle 0,5 metriä, sallittu poikkeama on 1 mm; kun ketjupyörän keskipisteen etäisyys on yli 0,5 metriä, sallittu poikkeama on 2 mm. Jos ketjupyörä on liian kaukana toisistaan, ketju voi helposti suistua raiteiltaan ja kulua nopeammin. Esimerkiksi ketjupyörää vaihdettaessa tai asennettaessa on ketjupyörän asentoa säädettävä huolellisesti ja käytettävä erityisiä mittaustyökaluja ketjupyörän kohdistustarkkuuden varmistamiseksi.
Ketjun kireyden säätö: Ketjun kireys on erittäin tärkeä. Nosta tai paina ketjua alas keskeltä, noin 2–3 % kahden ketjupyörän välisestä keskietäisyydestä on sopiva kireys. Jos ketju on liian kireällä, se lisää tehonkulutusta ja laakerit kuluvat helposti. Jos se on liian löysällä, ketju hyppää helposti ja suistuu raiteiltaan. Ketjun kireys on tarkistettava säännöllisesti ja säädettävä tilanteen mukaan esimerkiksi muuttamalla keskietäisyyttä tai käyttämällä kiristintä.
Voitelu: Rullaketjut on pidettävä hyvin voideltuina koko ajan. Voitelurasva on levitettävä ketjun saranaväliin oikea-aikaisesti ja tasaisesti. Yleensä ei suositella käytettäväksi raskasta öljyä tai korkeaviskositeettista rasvaa, koska ne tukkivat helposti saranavälin pölyllä. Rullaketju on puhdistettava ja desinfioitava säännöllisesti, ja voitelun teho on tarkistettava. Esimerkiksi joidenkin ankarissa olosuhteissa toimivien rullaketjujen voitelu on tarkistettava päivittäin ja voiteluöljyä on lisättävä ajoissa.
Kulumisen tarkastus: Tarkista ketjupyörän hampaiden työpinta usein. Jos kuluminen on liian nopeaa, säädä tai vaihda ketjupyörä ajoissa. Tarkista samalla ketjun kuluminen, esimerkiksi onko ketjun venymä yli sallitun alueen (yleensä ketju on vaihdettava, jos venymä ylittää 3 % alkuperäisestä pituudesta).
Hihnakäyttö
Kireyden säätö: Myös hihnakäytön kireyttä on säädettävä säännöllisesti. Koska hihna ei ole täysin joustava kappale, se rentoutuu plastisen muodonmuutoksen vuoksi, kun sitä käytetään kiristetyssä tilassa pitkään. Tämä heikentää alkuperäistä kireyttä ja siirtokapasiteettia ja vakavissa tapauksissa voi jopa aiheuttaa luistamista. Yleisiä kiristysmenetelmiä ovat säännöllinen kiristys ja automaattinen kiristys. Säännöllinen kiristys tarkoittaa keskipisteiden välisen etäisyyden lisäämistä tai vähentämistä ruuvia säätämällä, jotta hihna saavuttaa sopivan kireyden. Automaattinen kiristys käyttää moottorin omaa painoa tai kiristyspyörän jousivoimaa kireyden automaattiseen säätämiseen.
Asennuksen tarkkuuden tarkastus: Kun käytetään rinnakkaisia akseleita, jokaisen hihnapyörän akselin on säilytettävä määritelty yhdensuuntaisuus. Kiilahihnakäytön vetävien ja vetävien pyörien urien on oltava samassa tasossa, eikä virhe saa ylittää 20′, muuten se aiheuttaa kiilahihnan vääntymisen ja ennenaikaisen kulumisen molemmilla puolilla. Asennuksen ja huollon aikana on käytettävä työkaluja, kuten vatupassia, akselin yhdensuuntaisuuden ja urien kohdistuksen tarkistamiseen.
Hihnan vaihto ja sovitus: Kun vaurioitunut kiilahihna löytyy, se on vaihdettava ajoissa. Uusia ja vanhoja hihnoja, tavallisia ja kapeita kiilahihnoja sekä eri ominaisuuksilla varustettuja kiilahihnoja ei saa sekoittaa. Lisäksi, kun käytössä on useita kiilahihnoja, hihnan sovitustoleranssin tulee olla määritellyllä alueella, jotta vältetään epätasainen kuormituksen jakautuminen kunkin kiilahihnan välillä. Esimerkiksi kiilahihnaa vaihdettaessa on tarkistettava huolellisesti hihnan malli ja tekniset tiedot varmistaakseen, että uuden hihnan koko on yhdenmukainen vanhan hihnan kanssa, ja useita hihnoja asennettaessa on varmistettava, että niiden kireys on tasainen.
2. Huoltotiheys
Rullaketju
Rullaketjujen korkeiden voiteluvaatimusten vuoksi, erityisesti vaativissa olosuhteissa työskenneltäessä, voitelun tarkastus ja täydennys voi olla tarpeen päivittäin tai viikoittain. Ketjun kireys ja ketjupyörän linjaus on yleensä suositeltavaa tarkistaa kerran kuukaudessa. Joissakin vaativissa työympäristöissä ketjun venymä ja ketjupyörän kuluminen voi olla tarpeen tarkistaa useammin, esimerkiksi kahden viikon välein.
Hihnakäyttö
Hihnan kireyden tarkistusväli on suhteellisen harvinainen, ja se voidaan yleensä tarkistaa kerran kuukaudessa. Hihnan kuluminen voidaan normaalissa työympäristössä tarkistaa neljännesvuosittain. Jos hihnakäyttö on kuitenkin suurella kuormituksella tai käynnistys-pysähdystilanteissa, tarkastusväliä voi olla tarpeen lisätä kerran kuukaudessa.
3. Huoltovaikeudet
Rullaketju
Voitelujärjestelmän huolto on suhteellisen monimutkaista, erityisesti joissakin rullaketjuvaihteistoissa, jotka käyttävät öljykylpyvoitelua tai painevoitelua. Voitelujärjestelmä on puhdistettava säännöllisesti epäpuhtauksista ja varmistettava sen tiiviys. Ketjupyörän kohdistus ja ketjun kireyden säätö vaativat myös tiettyä teknistä tietämystä ja työkaluja, kuten ketjupyörän kohdistuslaitteiden ja kireysmittareiden käyttöä tarkkaa säätöä varten.
Hihnakäyttö
Hihnan käyttö on suhteellisen yksinkertaista ja kiristyslaitteen säätö on suhteellisen helppoa. Myös hihnan vaihtaminen on kätevää. Irrota vain vaurioitunut hihna ohjeiden mukaisesti, asenna uusi hihna ja säädä kireys. Lisäksi hihnan käyttö on suhteellisen yksinkertaista, eikä päivittäiseen huoltoon yleensä tarvita monimutkaisia työkaluja ja laitteita.
Julkaisuaika: 21. helmikuuta 2025