Uutiset - Voimansiirtoketjun ketjun testausmenetelmä

Voimansiirtoketjun ketjun testausmenetelmä

1. Ketju puhdistetaan ennen mittausta
2. Kiedo testattava ketju kahden ketjupyörän ympärille ja tue testattavan ketjun ylä- ja alareunat.
3. Ennen mittausta ketjun tulee olla 1 minuutin ajan tilassa, johon kohdistetaan yksi kolmasosa vähimmäisvetolujuudesta.
4. Mittauksen aikana kohdista ketjuun määritelty mittauskuormitus siten, että sekä ylempi että alempi ketju kireällä. Ketjun ja ketjupyörän tulee varmistaa normaali hammastus.
5. Mittaa kahden ketjupyörän keskipisteiden välinen etäisyys. 1. Koko ketjun välyksen poistamiseksi se on mitattava tietyn ketjun jännitysasteen alaisena.
2. Mittauksessa virheen minimoimiseksi mittaa 6–10 solmun nopeudella (linkki)
3. Mittaa sisä-L1- ja ulkomitat L2 rullien lukumäärän välillä saadaksesi arviointikoon L=(L1+L2)/2.
4. Etsi ketjun venymäpituus. Tätä arvoa verrataan edellisessä kohdassa mainittuun ketjun venymän käyttöraja-arvoon.

Ketjun venymä = arviointikoko – vertailupituus / vertailupituus * 100 %
Viitepituus = ketjun jako * lenkkien lukumäärä Vakiovaihteistorullaketju on yleiskäyttöinen voimansiirtorullaketju, joka perustuu JIS- ja ANSI-standardeihin. 2. Lehtiketju on riippuva ketju, joka koostuu ketjulevyistä ja tappiakseleista. 3. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu ketju on ruostumattomasta teräksestä valmistettu ketju, jota voidaan käyttää erityisympäristöissä, kuten lääketieteessä, vedessä ja korkeissa lämpötiloissa. 4. Ruosteenestoketju on ketju, jonka pinnalla on nikkelipinnoitus. 5. Vakiolisävarusteketju on ketju, jossa on lisävarusteita vakiorullaketjussa voimansiirtoa varten. 6. Onttotappiakseliketju on ketju, joka on yhdistetty ontolla tappiakselilla. Asiakkaan vaatimusten mukaan tappiakseli, poikkipalkki ja muut lisävarusteet voidaan lisätä tai poistaa vapaasti. 7. Kaksinkertainen jakorullaketju (tyyppi A) on ketju, jonka jako on kaksinkertainen vakiorullaketjuun verrattuna JIS- ja ANSI-standardien mukaisesti. Se on hidasvaihteinen voimansiirtoketju, jolla on keskimääräinen pituus ja suhteellisen kevyt paino, ja se sopii asennuksiin, joissa akselien välinen etäisyys on pitkä. , käytetään pääasiassa hitaaseen vaihteistoon ja käsittelyyn, vakiohalkaisijaltaan S-tyypin rullilla ja suurihalkaisijaltaan R-tyypin rullilla. kuljetukseen. 10. ISO-B-tyypin rullaketju on ISO606-B-standardiin perustuva rullaketju. Monet Isosta-Britanniasta, Ranskasta, Saksasta ja muualta tuodut tuotteet käyttävät tätä tyyppiä.

rullaketjujen valmistajat


Julkaisun aika: 28.8.2023