Kolmipyöräisen polkupyörän yksiketju on hyvä
Kaksoisketjuinen kolmipyörä on kahden ketjun vetämä, mikä tekee siitä kevyemmän ja vähemmän rasittavan ajaa. Yksiketjuinen kolmipyörä on tehty yhdestä ketjusta. Kaksoisjakoisella ketjupyörällä voimansiirtonopeus on nopeampi, mutta kuormituskapasiteetti on pieni. Yleensä ketjupyörän kuormituskapasiteetti on suurempi.
On olemassa yksi- ja kaksirivisiä, yksi- ja kaksirivisiä sekä kolmirivisiä vaihteita, jotka sopivat hitaille vaihteille, kuormituksille ja korkeille lämpötiloille. Vaihteisiin verrattuna niitä voidaan käyttää paikoissa, joissa kaksi akselia ovat kaukana toisistaan. Vaihteita ohjataan hampaiden välisen etäisyyden perusteella. Spesifikaatioyritykset viittaavat usein uroskierteen nimellishalkaisijaan, joka ilmaistaan siirtymäindeksillä. Voimansiirtojärjestelmän teho- ja nopeusalue on erittäin laaja, ja kompakti rakenne mahdollistaa epästandardien vaihteistojen toteuttamisen erittäin suurilla välityssuhteilla, korkealla hyötysuhteella ja pitkällä käyttöiällä.
Yleisesti ottaen ketjukäytöllä on ominaisuuksia, kuten suuri hammaspyörän ja ketjun kytkeytyminen, suuri hammaspyörän hammasuran kaarimuoto ja pieni vetopyörän maadoitusjännitys. Siksi ketjukäytöllä on paremmat asennusmahdollisuudet ja voimansiirtopyörän pintavauriot ovat suhteellisen vähäisiä.
Koska ketjulla on erittäin hyvä plastisuus ja jokainen ketjun oven saranaosa voi varastoida voitelurasvaa, sillä on erittäin hyvät tiedostopuskurointiominaisuudet ja tärinänvaimennusominaisuudet verrattuna taivutusjäykkyyteen kosketuksissa oleviin vaihteisiin.
Julkaisuaika: 30.10.2023