Kuinka huoltaa moottoripyörän ketjua?

1. Tee oikea-aikaisia ​​säätöjä pitääksesi moottoripyörän ketjun kireyden 15–20 mm:ssä.

Tarkista aina puskurirungon laakeri ja lisää rasvaa ajoissa. Koska tämän laakerin käyttöympäristö on ankara, se voi vaurioitua voitelun menettämisen jälkeen. Laakeri voi vaurioitua ja aiheuttaa takarattaan kallistumisen tai jopa sivun kulumisen. Jos laakeri on liian raskas, ketju voi irrota helposti.

2. Tarkista, ovatko ketjupyörä ja ketju samassa suorassa linjassa

Ketjua säädettäessä on runkoketjun säätöasteikon mukaisen säätämisen lisäksi tarkastettava silmämääräisesti, ovatko etu- ja takarattaat sekä ketju samalla suoralla linjalla, sillä jos runko tai takahaarukka on vaurioitunut, ketjun säätäminen asteikon mukaan voi johtaa väärinkäsitykseen, jossa eturattaan ja ketjun luullaan olevan samalla suoralla linjalla.

Lineaarisuus on itse asiassa tuhoutunut, joten tämä tarkastus on erittäin tärkeä. Jos ongelma havaitaan, se tulee korjata välittömästi tulevien ongelmien välttämiseksi ja varmistaaksesi, ettei mikään mene pieleen. Kuluminen ei ole helposti havaittavissa, joten tarkista ketjun kunto säännöllisesti. Jos ketju ylittää käyttörajansa, ketjun pituuden säätäminen ei voi parantaa kuntoa. Vakavimmassa tapauksessa ketju voi pudota tai vaurioitua, mikä johtaa vakavaan onnettomuuteen, joten kiinnitä huomiota.

Huoltoajankohta

a. Jos ajat normaalisti kaupunkiteillä päivittäisillä työmatkoilla eikä sakkaa ole, se puhdistetaan ja huolletaan yleensä noin 3 000 kilometrin välein.

b. Jos menet ulos leikkimään mutaan ja siellä on selvästi sakkaa, on suositeltavaa huuhdella sakka pois heti palattuasi, pyyhkiä se kuivaksi ja levittää sitten liukuvoidetta.

c. Jos ketjuöljyä häviää ajettaessa suurella nopeudella tai sateisina päivinä, on myös suositeltavaa suorittaa huolto tällöin.

d. Jos ketjuun on kertynyt öljykerros, se on puhdistettava ja huollettava välittömästi.