Kysymys 1: Mistä tiedät, mikä moottoripyörän ketjupyörän malli on kyseessä? Jos kyseessä on moottoripyörissä käytetty suuri vaihteistoketju ja suuri takaratas, on olemassa vain kaksi yleistä mallia, 420 ja 428. 420-mallia käytetään yleensä vanhemmissa malleissa, joissa on pieni iskutilavuus ja pienempi kori, kuten 70-luvun alun ja 90-luvun alun malleissa sekä joissakin vanhemmissa malleissa. Useimmat nykyiset moottoripyörät käyttävät 428-ketjuja, kuten useimmat konttipyörät ja uudemmat kaarevat palkkipyörät jne. 428-ketju on selvästi paksumpi ja leveämpi kuin 420-malli. Ketjussa ja takarattaassa on yleensä merkintä 420 tai 428, ja muissa merkinnöissä XXT (jossa XX on numero) tarkoittaa takarattaan hampaiden lukumäärää.
Kysymys 2: Mistä moottoripyörän ketjun malli tunnistetaan? Kaarevilla palkeilla varustettujen moottoripyörien pituus on yleensä 420 ja 125-tuumaisten ketjujen 428, ja ketjun tulee olla numeroitu. Voit laskea osien määrän itse. Mainitse ostaessasi vain auton merkki. Mallinumero, kaikki tätä myyvät tietävät sen.
Kysymys 3: Mitkä ovat yleisimmät moottoripyöräketjujen mallit? 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630
On myös öljytiivistettyjä ketjuja, luultavasti yllä olevia malleja, ja ulkoisia käyttöketjuja.
Kysymys 4: Moottoripyörän ketjumalli 428H Paras vastaus Yleensä moottoripyörän ketjumallit koostuvat kahdesta osasta, jotka on erotettu toisistaan merkillä "-". Osa yksi: Mallinumero: Kolminumeroinen *** numero, mitä suurempi numero, sitä suurempi ketjun koko. Jokainen ketjumalli jaetaan kahteen tyyppiin: tavallinen tyyppi ja paksunnettu tyyppi. Paksumman tyypin mallinumeron jälkeen on lisätty kirjain "H". 428H on paksunnettu tyyppi. Tämän mallin edustaman ketjun erityistiedot ovat: nousu: 12,70 mm; rullan halkaisija: 8,51 mm; tapin halkaisija: 4,45 mm; sisäosan leveys: 7,75 mm; tapin pituus: 21,80 mm; ketjulevyn korkeus: 11,80 mm; ketjulevyn paksuus: 2,00 mm; vetolujuus: 20,60 kN; keskimääräinen vetolujuus: 23,5 kN; paino metriä kohden: 0,79 kg. Osa 2: Osioiden lukumäärä: Se koostuu kolmesta *** numerosta. Mitä suurempi luku, sitä enemmän lenkkejä koko ketjussa on eli sitä pidempi ketju on. Ketjut, joilla on erilainen osien lukumäärä, jaetaan kahteen tyyppiin: tavallisiin ja kevyisiin. Kevyissä tyypeissä osien lukumäärän jälkeen lisätään kirjain "L". 116L tarkoittaa, että koko ketju koostuu 116 kevyestä ketjun lenkistä.
Kysymys 5: Miten moottoripyörän ketjun kireys arvioidaan? Otetaan esimerkiksi Jingjianin GS125-moottoripyörä:
Ketjun roikkuminen, vakio: Työnnä ketjua ruuvimeisselillä pystysuunnassa ylöspäin (noin 20 Newtonia) ketjun alimmasta kohdasta. Voiman kohdistamisen jälkeen suhteellisen siirtymän tulisi olla 15–25 mm.
Kysymys 6: Mitä moottoripyörän ketjumalli 428H-116L tarkoittaa? Yleensä moottoripyörän ketjumalli koostuu kahdesta osasta, jotka on erotettu toisistaan merkillä "-".
Osa yksi: Malli:
Kolminumeroinen *** luku, mitä suurempi luku, sitä suurempi ketjun koko.
Jokainen ketjumalli jaetaan kahteen tyyppiin: tavallinen tyyppi ja paksunnettu tyyppi. Paksumman tyypin mallinumeron perään lisätään kirjain "H".
428H on paksunnettu tyyppi. Tämän mallin edustaman ketjun erityistiedot ovat:
Jako: 12,70 mm; Rullan halkaisija: 8,51 mm
Tapin halkaisija: 4,45 mm; Sisäosan leveys: 7,75 mm
Tapin pituus: 21,80 mm; Sisälenkin levyn korkeus: 11,80 mm
Ketjulevyn paksuus: 2,00 mm; Vetolujuus: 20,60 kN
Keskimääräinen vetolujuus: 23,5 kN; Paino metriä kohden: 0,79 kg.
Osa 2: Osioiden lukumäärä:
Se koostuu kolmesta ***-numerosta. Mitä suurempi luku, sitä enemmän lenkkejä koko ketju sisältää, eli sitä pidempi ketju on.
Ketjut, joilla on eri osien lukumäärä, jaetaan kahteen tyyppiin: tavallinen tyyppi ja kevyt tyyppi. Kevyessä tyypissä osien lukumäärän jälkeen on lisätty kirjain "L".
116L tarkoittaa, että koko ketju koostuu 116 kevyestä ketjun lenkistä.
Kysymys 7: Mitä eroa on moottoripyörän ketjukoneella ja nostolaitteella? Missä ovat yhdensuuntaiset akselit? Onko kenelläkään kuvaa? Ketjukone ja ejektorikone ovat nelitahtimoottoripyörien kaksitahtiset venttiilinjakomenetelmät. Toisin sanoen komponentit, jotka ohjaavat venttiilin avautumista ja sulkeutumista, ovat vastaavasti jakoketju ja venttiilin ejektoritanko. Tasapainoakselia käytetään tasapainottamaan kampiakselin inertiavärähtelyä käytön aikana. Se on asennettu siten, että paino on kampiakselin vastakkaiseen suuntaan, joko kampiakselin tapin edessä tai takana, kuten alla on esitetty.
ketjukone
Ejektorikone
Tasapainoakseli, Yamaha YBR -moottori.
Tasapainoakseli, Honda CBF/OTR -moottori.
Kysymys 8: Moottoripyörän ketju. Autosi alkuperäisen ketjun tulisi olla CHOHO:lta. Katso, se on Qingdao Zhenghen ketju.
Mene paikalliselle korjaajalle, joka käyttää hyviä osia, ja katso. Siellä pitäisi olla myynnissä Zhenghe-ketjuja. Niiden markkinakanavat ovat suhteellisen laajat.
Kysymys 9: Miten moottoripyörän ketjun kireys tarkistetaan? Mistä etsiä? 5 pistettä Voit käyttää jotakin nostaaksesi ketjua alhaalta kahdesti! Jos se on kireällä, liike ei ole suuri, kunhan ketju ei roiku alhaalta!
Kysymys 10: Miten erottaa moottoripyörän ejektorikone ja ketjukone? Markkinoilla on nykyään periaatteessa vain yhdenlaisia ejektorilaitteita, jotka on suhteellisen helppo erottaa toisistaan. Moottorin sylinterin vasemmalla puolella, joka on keinuvivun akseli, on pyöreä tappi, kuten alla olevassa kuvassa näkyy. Tämä on selvä merkki ejektorikoneen ja ketjukoneen erottamiseksi toisistaan. Laitteita on suhteellisen monenlaisia, ja niitä on monia eri merkkejä ja malleja. Jos se ei ole ejektorikone, se on ketjukone, joten niin kauan kuin sillä ei ole ejektorikoneen ominaisuuksia, se on ketjukone.
Julkaisun aika: 15. syyskuuta 2023