Ketjun silmämääräinen tarkastus
1. Onko sisä-/ulkoketju epämuodostunut, haljennut tai kirjailtu
2. Onko tappi epämuodostunut tai kiertynyt, kirjailtu
3. Onko rulla haljennut, vaurioitunut tai liian kulunut
4. Onko nivel löysä ja epämuodostunut?
5. Onko käytön aikana epänormaaleja ääniä tai tärinää ja onko ketjun voitelu hyvässä kunnossa
Testausmenetelmä
Ketjun pituuden tarkkuus tulee mitata seuraavien vaatimusten mukaisesti:
1. Ketju puhdistetaan ennen mittausta
2. Kiedo testattava ketju kahden ketjupyörän ympärille ja tue testattavan ketjun ylä- ja alareunat.
3. Ennen mittausta ketjun tulee pysyä 1 minuutin ajan kolmanneksen ja pienimmän vetolujuuden alaisena.
4. Mittauksen aikana kohdista ketjuun määritelty mittauskuormitus siten, että ketjut ylä- ja alapuolella ovat kireällä ja ketjun ja ketjupyörän tulisi varmistaa normaali hammastus.
5. Mittaa kahden rattaan keskipisteiden välinen etäisyys
Ketjun venymän mittaaminen:
1. Koko ketjun välyksen poistamiseksi se on mitattava tietyn vetojännityksen alaisena ketjussa.
2. Mittauksessa virheen minimoimiseksi mittaa 6–10 solmun nopeudella
3. Mittaa sisä-L1- ja ulkomitat L2 rullien lukumäärän välillä saadaksesi arviointikoon L=(L1+L2)/2.
4. Etsi ketjun venymäpituus. Tätä arvoa verrataan edellisessä kohdassa mainittuun ketjun venymän käyttöraja-arvoon.
Ketjun rakenne: koostuu sisä- ja ulkolenkeistä. Se koostuu viidestä pienestä osasta: sisäketjulevystä, ulkoketjulevystä, tapin akselista, holkista ja rullasta. Ketjun laatu riippuu tapin akselista ja holkista.
Julkaisun aika: 29.8.2023