Tavalliset ihmiset vaihtaisivat sen 10 000 kilometrin ajon jälkeen. Kysymys riippuu ketjun laadusta, kunkin henkilön huoltoponnisteluista ja ympäristöstä, jossa sitä käytetään.
Kerronpa kokemuksestani.
On normaalia, että ketju venyy ajon aikana. Ketjua on kiristettävä hieman. Ketjun roikkumisalue on yleensä noin 2,5 cm. Tämä jatkuu, kunnes ketjua ei enää voi kiristää. Tämän jälkeen voit leikata muutaman osan pois ennen kiristämistä. Jos ketju roikkuu noin 2,5 cm ja ketju on öljytty, ja ajon aikana kuuluu epänormaalia ääntä (kun etu- ja takapyörät eivät ole taipuneet), se tarkoittaa, että ketjun käyttöikä on päättynyt. Tämä johtuu ketjun venymisestä, eivätkä ketjupyörän hampaat ole ketjun soljen keskellä ajon aikana. Poikkeama on olemassa, joten on aika vaihtaa ketju. Huomaa, että ketjupyörän kuluminen johtuu yleensä ketjun pidentymisestä tai siitä, ettei ketjua roikku. Kiinnitä huomiota ketjun roikkumisasteeseen. Jos aste on liian suuri tai liian pieni, se aiheuttaa ketjun kulumista. Älä myöskään öljyä ketjua usein. Tiheä öljyäminen aiheuttaa myös ketjun roikkumisen ja nopeuden lisääntymisen. Älä vaihda takaratasta ketjua vaihdettaessa (jos takaratas ei ole pahasti kulunut). On suositeltavaa vaihtaa paksumpaan SHUANGJIA-ketjuun.
Julkaisun aika: 17.11.2023