Ketjun pääasialliset vikaantumistyypit ovat seuraavat:
1. Ketjun väsymisvauriot: Ketjuelementteihin kohdistuu vaihtelevaa rasitusta. Tietyn syklimäärän jälkeen ketjulevy väsyy ja murtuu, ja rullat ja holkit kärsivät väsymisvaurioista. Oikein voidellussa suljetussa voimansiirrossa väsymisvauriot ovat tärkein tekijä, joka määrää ketjukäytön työkyvyn.
2. Ketjun saranoiden kuluminen: Se on yksi yleisimmistä vikaantumismuodoista. Kuluminen pidentää ketjun ulompien lenkkien nousua, mikä lisää sisä- ja ulkolenkkien nousun epätasaisuutta; samalla ketjun kokonaispituus pidentyy, mikä johtaa ketjun reunojen löysiin pyörimiseen. Kaikki nämä lisäävät dynaamista kuormitusta, aiheuttavat tärinää, huonoa kytkeytymistä, hampaiden hyppimistä ja ketjun reunojen törmäyksiä. Avoin voimansiirto, ankarat käyttöolosuhteet, huono voitelu, liiallinen saranapaine jne. pahentavat ketjun saranoiden kulumista ja lyhentävät käyttöikää.
3. Ketjun saranan liimaus: Kun voitelu on virheellistä tai nopeus on liian suuri, tapin akselin ja saranaparin muodostavan holkin kitkapinta on altis liimavaurioille.
4. Useat iskut rikkoutuvat: Toistuvassa käynnistyksessä, jarrutuksessa, peruutuksessa tai toistuvissa iskukuormituksissa rullat ja holkit vaurioituvat ja vaurioituvat.
5. Ketjun staattinen lujuus on rikki: kun hidas ja raskas ketju on ylikuormitettu, se on altis rikkoutumaan riittämättömän staattisen lujuuden vuoksi.
Julkaisun aika: 30.8.2023