¿Cuáles son los principales modos de falla de las transmisiones por cadena?

Los principales modos de falla de las transmisiones por cadena son los siguientes:

(1)
Daños por fatiga en la placa de la cadena: Bajo la acción repetida de la tensión de los bordes, tanto floja como apretada, la placa de la cadena sufrirá daños por fatiga tras un cierto número de ciclos. En condiciones normales de lubricación, la resistencia a la fatiga de la placa de la cadena es el principal factor que limita la capacidad de carga de la transmisión por cadena.

(2)
Daños por fatiga por impacto en rodillos y manguitos: El impacto de engrane de la transmisión por cadena lo soportan primero los rodillos y manguitos. Tras impactos repetidos y tras un cierto número de ciclos, los rodillos y manguitos pueden sufrir daños por fatiga por impacto. Este tipo de fallo se produce principalmente en transmisiones por cadena cerrada de velocidad media y alta.

(3)
Pegado del pasador y el manguito. Cuando la lubricación es inadecuada o la velocidad es demasiado alta, las superficies de trabajo del pasador y el manguito se pegan. El pegado limita la velocidad límite de la transmisión por cadena.

(4) Desgaste de la bisagra de la cadena: El desgaste de la bisagra hace que los eslabones de la cadena se alargan, lo que puede provocar fácilmente saltos de dientes o el desprendimiento de la cadena. La transmisión abierta, las condiciones ambientales adversas o la lubricación y el sellado deficientes pueden provocar fácilmente el desgaste de la bisagra, reduciendo drásticamente la vida útil de la cadena.

(5)
Rotura por sobrecarga: Esta rotura se produce con frecuencia en transmisiones de baja velocidad y carga pesada. Con una vida útil determinada, a partir de un modo de fallo, se puede derivar una expresión de potencia límite.