Ajuste el desviador delantero. Hay dos tornillos en el desviador delantero. Uno está marcado con una "H" y el otro con una "L". Si el plato grande no está rectificado, pero el plato central sí, puede ajustar la "L" para que el desviador delantero esté más cerca del plato de calibración.
La función del sistema de transmisión de la bicicleta es modificar la velocidad del vehículo modificando la interacción entre la cadena y los platos de diferentes tamaños, delanteros y traseros. El tamaño de los platos delantero y trasero determina la fuerza con la que se pedalean.
Cuanto más grande sea el plato delantero y más pequeño el trasero, más difícil será pedalear. Cuanto más pequeño sea el plato delantero y más grande el trasero, más fácil será pedalear. Según la capacidad de cada ciclista, la velocidad de la bicicleta se puede ajustar ajustando el tamaño de los platos delantero y trasero, o para adaptarse a diferentes tramos y condiciones de la carretera.
Información ampliada:
Al detener el pedal, la cadena y la camisa no giran, pero la rueda trasera impulsa el núcleo y el gato hacia adelante por inercia. En este momento, los dientes internos del volante se deslizan entre sí, comprimiendo así el núcleo. En la ranura del niño, Qianjin vuelve a comprimir el resorte Qianjin. Cuando la punta del diente del gato se desliza hacia la parte superior del diente interno del volante, el resorte del gato se comprime al máximo. Si se desliza ligeramente hacia adelante, el resorte del gato rebota contra la raíz del diente, produciendo un sonido de "clic".
El núcleo gira más rápido y el peso se desliza rápidamente sobre los dientes internos de cada volante, produciendo un sonido de "clic-clic". Al pisar el pedal en sentido contrario, la cubierta gira en sentido contrario, lo que acelera el deslizamiento del gato y hace que el sonido de "clic-clic" sea más rápido. El volante multietapa es un componente importante en la transmisión de una bicicleta.
Hora de publicación: 24 de noviembre de 2023