Puede ajustar el desviador de la rueda trasera hasta que el tornillo pequeño de la rueda trasera esté apretado para tensar la cadena.
La tensión de la cadena de la bicicleta no suele ser inferior a dos centímetros. Dé la vuelta a la bicicleta y guárdela; a continuación, utilice una llave inglesa para aflojar las tuercas de ambos extremos del eje trasero y, al mismo tiempo, afloje el dispositivo de freno; a continuación, utilice una llave inglesa para aflojar el extremo del volante. Apriete la tuerca anular hasta el extremo, y la cadena se tensará lentamente; deje de apretar la tuerca anular cuando sienta que está casi a punto de apretar, corrija la rueda trasera a la posición media de la horquilla plana, apriete la tuerca del eje y dé la vuelta al coche. Listo.
Precauciones para bicicletas de velocidad variable
No cambie de marcha en una pendiente. Asegúrese de cambiar de marcha antes de entrar en la pendiente, especialmente en subidas. De lo contrario, la transmisión podría perder potencia si el cambio de marcha no se completa, lo cual puede ser muy problemático.
Al subir una pendiente, teóricamente se usa la marcha más corta (1.ª) en la parte delantera, y la más larga (1.ª) en la trasera. Sin embargo, la marcha real del volante trasero se puede determinar en función de la pendiente; al bajar una pendiente, teóricamente se usa la marcha más corta (3.ª). Las marchas se cambian según el principio de 9 marchas, la más corta en la trasera, pero también debe determinarse en función de la pendiente y la longitud.
Hora de publicación: 27 de noviembre de 2023