Los dientes delanteros y traseros de las cadenas de motocicletas se clasifican según especificaciones o tamaños, y los modelos de engranajes se dividen en estándar y no estándar.
Los principales modelos de engranajes métricos son: M0.4, M0.5, M0.6, M0.7, M0.75, M0.8, M0.9, M1 y M1.25. El piñón debe instalarse en el eje sin desviaciones ni oscilaciones. En el mismo conjunto de transmisión, las caras frontales de ambos piñones deben estar en el mismo plano. Cuando la distancia entre centros de los piñones es inferior a 0.5 metros, la desviación admisible es de 1 mm; cuando la distancia entre centros de los piñones es superior a 0.5 metros, la desviación admisible es de 2 mm.
Información ampliada:
Si el piñón está muy desgastado, se debe reemplazar uno nuevo y una cadena nueva simultáneamente para asegurar un buen engrane. No se debe reemplazar solo la cadena o el piñón. De lo contrario, se producirá un engrane deficiente y se acelerará el desgaste de la cadena o el piñón. Una vez que la superficie dentada del piñón se haya desgastado hasta cierto punto, se debe girar con el tiempo (en el caso de los piñones con superficie ajustable) para prolongar su vida útil.
La cadena de elevación vieja no se puede mezclar con cadenas nuevas, ya que podría causar impactos en la transmisión y romper la cadena. Recuerde agregar aceite lubricante a la cadena de elevación a tiempo durante el trabajo. El aceite lubricante debe penetrar en el espacio correspondiente entre el rodillo y el manguito interior para mejorar las condiciones de trabajo y reducir el desgaste.
Hora de publicación: 11 de octubre de 2023