¿Cómo se dañan generalmente las cadenas?

Los principales modos de fallo de la cadena son los siguientes:
1. Daños por fatiga de la cadena: Los elementos de la cadena están sometidos a tensiones variables. Tras un cierto número de ciclos, la placa de la cadena se fatiga y se fractura, y los rodillos y manguitos sufren daños por fatiga. En una transmisión cerrada correctamente lubricada, los daños por fatiga son el factor principal que determina la capacidad de trabajo de la transmisión por cadena.
2. Desgaste de las bisagras de la cadena: Es una de las causas de fallo más comunes. El desgaste alarga el paso de los eslabones exteriores de la cadena, aumentando la irregularidad del paso entre los eslabones interiores y exteriores. Al mismo tiempo, la longitud total de la cadena se alarga, lo que resulta en bordes sueltos. Todo esto aumenta la carga dinámica, causa vibración, mal engrane, salto de dientes y colisión entre los bordes de la cadena. La transmisión abierta, las condiciones de trabajo rigurosas, la lubricación deficiente, la presión excesiva en las bisagras, etc., agravan el desgaste de las bisagras de la cadena y reducen su vida útil.
3. Pegado de la bisagra de la cadena: cuando la lubricación es inadecuada o la velocidad es demasiado alta, la superficie de fricción del eje del pasador y el manguito que forman el par de bisagras son propensos a sufrir daños por pegado.
4. Roturas por impacto múltiple: cuando se producen arranques, frenadas, retrocesos o cargas de impacto repetidas, los rodillos y los manguitos se impactarán y se romperán.
5. La resistencia estática de la cadena se rompe: cuando la cadena de baja velocidad y trabajo pesado se sobrecarga, es propensa a romperse debido a una resistencia estática insuficiente.