Gängige Bauweisen sind die einteilige Konstruktion, die 5- oder 6-teilige Konstruktion (frühe Fahrzeuge mit Schaltgetriebe), die 7-teilige Konstruktion, die 8-teilige Konstruktion, die 9-teilige Konstruktion, die 10-teilige Konstruktion, die 11-teilige Konstruktion und die 12-teilige Konstruktion (Straßenfahrzeuge).
8, 9 und 10 Gänge beziehen sich auf die Anzahl der Ritzel am Hinterrad. Je höher die Übersetzung, desto schmaler die Kette. Da alle Mountainbikes drei Kettenblätter haben, bedeutet ein Hinterrad mit acht Kettenblättern, dass die Anzahl der Kettenblätter 3 × 8 = 24 beträgt, was einem 24-Gang-Rad entspricht. Hat das Hinterrad hingegen zehn Kettenblätter, sind es 3 × 10 = 30, also ein 30-Gang-Rad.
Mountainbike-Schwungräder gibt es mit 8 bis 24, 9 bis 27 und 10 bis 30 Gängen. Tatsächlich nutzen Fahrer aber nicht alle Gänge. Sie fahren in 80 % der Fälle nur mit einem einzigen Gang. Dieser Gang muss optimal auf die Trittfrequenz und -intensität des Fahrers abgestimmt sein.
Man erkennt, dass der Fahrer umso präziser den passenden Gang wählen kann, je mehr Gänge ein Getriebe hat. Das 27-Gang-Getriebe hat drei Gänge mehr als das 24-Gang-Getriebe und bietet dem Fahrer somit mehr Auswahlmöglichkeiten. Und je mehr Gänge vorhanden sind, desto sanfter erfolgt der Schaltvorgang.
Veröffentlichungsdatum: 25. Oktober 2023