Každé ložisko se skládá z čepu a pouzdra, na kterém se otáčejí válečky řetězu. Čep i pouzdro jsou cementované, aby umožňovaly kloubové spojení pod vysokým tlakem a odolaly tlaku zatížení přenášeného válečky a rázům při záběru.Dopravníkové řetězyřetězy různých pevností mají řadu různých roztečí řetězu: minimální rozteč řetězu závisí na požadavku dostatečné pevnosti zubů řetězového kola, zatímco maximální rozteč řetězu je obvykle určena tuhostí řetězových desek a celkového řetězu, pokud je to nutné. Jmenovitou maximální rozteč řetězu lze v případě potřeby překročit zesílením pouzder mezi řetězovými deskami, ale v zubech musí být ponechána vůle pro uvolnění pouzder.
Úvod do dopravního řetězu
Je vhodný pro přepravu různých krabic, pytlů, palet a dalších kusů zboží. Sypké materiály, malé předměty nebo nepravidelné předměty je třeba přepravovat na paletách nebo v přepravních boxech. Dokáže přepravit jeden kus materiálu s velkou hmotností nebo odolat velkému nárazovému zatížení.
Konstrukční provedení: Podle způsobu pohonu se dělí na válečkové linky s pohonem a válečkové linky bez pohonu. Podle uspořádání se dělí na vodorovné válečkové dopravní linky, šikmé válečkové dopravní linky a otáčecí válečkové linky. Lze je také speciálně navrhnout dle požadavků zákazníka.
typ struktury
1. Způsob řízení
Podle režimu jízdy jej lze rozdělit na linii s pohonem bubnu a linii bez pohonu bubnu.
2. Formulář dohody
Podle uspořádání se může rozdělit na horizontální válečkovou dopravní linku, šikmou válečkovou dopravní linku a válečkovou dopravní linku s otáčením.
3. Požadavky zákazníka
Speciální provedení dle požadavků zákazníka pro splnění požadavků různých zákazníků. Vnitřní šířka standardního bubnu je 200, 300, 400, 500, 1200 mm atd. Lze přijmout i další speciální specifikace dle potřeb zákazníka. Standardní vnitřní poloměr otáčení otáčecí bubnové linky je 600, 900, 1200 mm atd. a lze přijmout i další speciální specifikace dle potřeb zákazníka. Průměry rovných válců jsou 38, 50, 60, 76, 89 mm atd.
Čas zveřejnění: 28. března 2023