Unsay buot ipasabot sa pamaagi sa representasyon sa sprocket o kadena 10A-1?

Ang 10A mao ang modelo sa kadena, ang 1 nagpasabot og usa ka laray, ug ang kadena sa roller gibahin sa duha ka serye: A ug B. Ang serye sa A mao ang espesipikasyon sa gidak-on nga nahiuyon sa sumbanan sa kadena sa Amerika: ang serye sa B mao ang espesipikasyon sa gidak-on nga nahiuyon sa sumbanan sa kadena sa Europa (kasagaran ang UK). Gawas sa parehas nga pitch, ang ubang aspeto niini nga serye adunay kaugalingon nga mga kinaiya.

Kasagarang gigamit nga porma sa ngipon sa tumoy sa sprocket. Kini gilangkoban sa tulo ka arko nga seksyon nga aa, ab, cd ug usa ka tul-id nga linya nga bc, nga gitawag nga tulo ka arko-tul-id nga linya nga porma sa ngipon. Ang porma sa ngipon giproseso gamit ang standard nga mga himan sa pagputol. Dili kinahanglan nga idrowing ang porma sa ngipon sa tumoy sa sprocket work drawing. Kinahanglan lang nga ipakita nga "ang porma sa ngipon gihimo sumala sa mga regulasyon sa 3RGB1244-85" sa drowing, apan ang porma sa ngipon sa axial surface sa sprocket ang kinahanglan nga idrowing.

Ang sprocket kinahanglan nga i-install sa shaft nga walay swing o skew. Sa parehas nga transmission assembly, ang mga tumoy sa duha ka sprocket kinahanglan nga naa sa parehas nga plane. Kung ang sentro nga distansya sa mga sprocket ubos sa 0.5 metros, ang deviation mahimong 1 mm; kung ang sentro nga distansya sa mga sprocket labaw sa 0.5 metros, ang deviation mahimong 2 mm. Bisan pa, kinahanglan nga walay friction sa mga kilid sa mga ngipon sa sprocket. Kung ang duha ka ligid sobra nga offset, dali kini nga hinungdan sa pagkabungkag sa kadena ug pagpadali sa pagkaguba. Hatagi'g pagtagad ang pagsusi ug pag-adjust sa offset kung ilisan ang sprocket.