1. Accelerar el desgast de la cadena
Formació de fangs: després de conduir una motocicleta durant un període de temps, a mesura que les condicions meteorològiques i de la carretera varien, l'oli lubricant original de la cadena s'adherirà gradualment a una mica de pols i sorra fina. Es forma gradualment una capa de fangs negres i espessos que s'adhereixen a la cadena. Els fangs també faran que l'oli lubricant original de la cadena perdi el seu efecte lubricant.
La sorra fina i la pols del fang continuaran desgastant els discs d'engranatges davanter i posterior durant el procés de transmissió. Les dents dels discs d'engranatges esdevindran gradualment més afilades i el buit coincident amb la cadena es farà cada cop més gran, cosa que pot causar soroll anormal.
2. Accelerar l'allargament de la cadena
Els fangs no només desgastaran el joc de bieles, sinó que també desgastaran l'eix de connexió entre les cadenes, fent que la cadena s'allargui gradualment. En aquest moment, cal ajustar la tensió de la cadena per evitar sorolls anormals, despreniments de cadena i potència desigual.
3. Antiestètic
La capa de fang dipositada farà que la cadena sembli negra com la llauna i fins i tot repugnant. Fins i tot si la motocicleta està neta, la cadena no sempre es pot netejar amb aigua.
3. Neteja de la cadena
1. Preparar els materials
Kit de cadena (agent de neteja, oli de cadena i raspall especial) i cartró, és millor preparar un parell de guants. És més convenient tenir un vehicle amb un xassís gran. Si no, podeu considerar l'ús d'un xassís.
2. Netegeu els esglaons de la cadena
A. Primer, podeu utilitzar un raspall per eliminar els fangs de la cadena per afluixar els fangs més gruixuts i millorar l'efecte de neteja.
B. Si hi ha un suport o un bastidor elevador gran, la roda posterior del vehicle es pot aixecar i posar en punt mort. Utilitzeu detergent i un raspall per fer la neteja preliminar pas a pas.
C. Després d'eliminar la major part dels fangs i exposar el metall original de la cadena, ruixeu-la de nou amb un agent de neteja per eliminar completament els fangs restants i restaurar el color original de la cadena.
D. En cas de condicions in situ, podeu esbandir la cadena amb aigua neta després de netejar-la, de manera que algunes taques de fang que s'han netejat però no han caigut completament no tinguin lloc on amagar-se i després netejar-la amb un drap sec. Si no hi ha lloc, després de netejar la cadena, podeu netejar-la directament amb un drap sec. E. Després de la neteja, la cadena pot restaurar el seu color metàl·lic original. En aquest moment, utilitzeu oli de cadena per apuntar a les boles de la cadena i ruixeu-lo en cercle. Recordeu no ruixar més, sempre que ruixeu una petita quantitat en cercle i deixeu-ho quiet durant 30 minuts, no serà fàcil llançar oli.
F. Neteja in situ: quan es ruixa l'agent de neteja, és fàcil que esquitxi el cub de la roda. Finalment, netegeu el cub de la roda amb un drap humit amarat de detergent, emboliqueu el cartró tacat i llenceu-lo, i netegeu el terra.
4. Beneficis d'utilitzar oli de cadena
Molts entusiastes dels cotxes han estat utilitzant oli de motor nou i oli de motor usat com a lubricants de cadena. No defensem ni ens hi oposem. Tanmateix, com que l'oli de motor pot lubricar, és fàcil que s'adhereixi a la pols i la sorra fina, i la seva eficàcia és curta. La cadena s'embruta ràpidament, sobretot després de ploure i netejar-la.
El millor aspecte d'utilitzar oli per a cadena és que s'ha millorat en certa mesura afegint-hi disulfur de molibdè antidesgast i utilitzant una base d'oli amb millor adherència, cosa que fa que sigui menys probable que l'oli perdi oli com l'oli de motor. Els olis vénen en llaunes d'esprai, que són més fàcils d'utilitzar i transportar, i són imprescindibles quan es viatja.
Data de publicació: 07 de setembre de 2023