Les més comunes inclouen estructura d'una sola peça, estructura de 5 o 6 peces (vehicles de transmissió primerencs), estructura de 7 peces, estructura de 8 peces, estructura de 9 peces, estructura de 10 peces, estructura d'11 peces i estructura de 12 peces (cotxes de carretera).
Les velocitats 8, 9 i 10 representen el nombre de marxes del volant d'inèrcia de la roda posterior. Com més alta sigui la velocitat, més estreta serà la cadena. Com que tots els pedals de bicicleta de muntanya tenen tres plats, si el volant d'inèrcia posterior en té vuit, això vol dir que el nombre de plats és 3 × el nombre de volants d'inèrcia posteriors és 8, que és igual a 24, cosa que significa que té 24 velocitats. Si el volant d'inèrcia posterior té 10 peces, de la mateixa manera, el vostre cotxe serà 3 × 10 = 30, cosa que significa que té 30 velocitats.
Els volants d'inèrcia per a bicicletes de muntanya inclouen de 8 a 24 velocitats, de 9 a 27 velocitats i de 10 a 30 velocitats. De fet, els ciclistes no utilitzaran totes les marxes. Només utilitzen una marxa el 80% del temps. Aquesta marxa ha de ser la més adequada per a la intensitat i la freqüència de pedaleig del ciclista.
Es pot veure que com més marxes té un sistema de transmissió, amb més precisió el conductor pot triar la marxa que li convé. La de 27 velocitats té 3 marxes més que la de 24 velocitats, cosa que dóna al conductor més opcions. I com més marxes hi hagi, més suau serà el canvi.
Data de publicació: 25 d'octubre de 2023