Rad lanca je saradnja mnogih aspekata kako bi se postigla radna kinetička energija. Prevelika ili premala napetost uzrokovat će prekomjernu buku. Pa kako podesiti uređaj za zatezanje da bismo postigli razumnu zategnutost?
Zatezanje lančanog pogona ima očigledan utjecaj na poboljšanje radne pouzdanosti i produženje vijeka trajanja. Međutim, treba napomenuti da će prekomjerno zatezanje povećati specifični pritisak šarke i smanjiti kapacitet prijenosa lanca. Stoga je zatezanje potrebno u sljedećim situacijama:
1. Dužina lanca će se produžiti nakon habanja, kako bi se osiguralo razumno progibanje i glatko opterećenje labavih rubova.
2. Kada se središnji razmak između dva kotača ne može podesiti ili ga je teško podesiti;
3. Kada je udaljenost između centara lančanika prevelika (A>50P);
4. Kada su postavljeni vertikalno;
5. Pulsirajuće opterećenje, vibracije, udar;
6. Ugao omotavanja lančanika s velikim omjerom brzine i malim lančanikom je manji od 120°. Zategnutost lanca se kontrolira količinom progiba: ?min je (0,01-0,015)A za vertikalni raspored i 0,02A za horizontalni raspored; ?max je 3?min za opći prijenos i 2?min za precizni prijenos.
Metoda zatezanja lanca:
1. Podesite središnju udaljenost lančanika;
2. Koristite zatezni lančanik za zatezanje;
3. Koristite zatezne valjke za zatezanje;
4. Za zatezanje koristite elastičnu pritisnu ploču ili elastični lančanik;
5. Hidraulično zatezanje. Prilikom zatezanja zategnutog ruba, treba ga zategnuti s unutarnje strane zategnutog ruba kako bi se smanjile vibracije; prilikom zatezanja na labavom rubu, ako se uzme u obzir odnos kuta omotavanja lančanika, zatezanje treba biti 4p blizu malog lančanika; ako se smatra da je progib eliminiran, treba ga zategnuti 4p uz veliki lančanik ili na mjestu gdje labavi rub najviše progiba.
Vrijeme objave: 23. septembar 2023.