চেইনের কার্যকারিতা হল কার্যক্ষম গতিশক্তি অর্জনের জন্য অনেক দিকের সহযোগিতা। খুব বেশি বা খুব কম টান এটিকে অত্যধিক শব্দ উৎপন্ন করতে পারে। তাহলে যুক্তিসঙ্গত টাইটেন্স অর্জনের জন্য আমরা কীভাবে টেনশনিং ডিভাইসটি সামঞ্জস্য করব?
চেইন ড্রাইভের টেনশনিং কাজের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে এবং পরিষেবা জীবন বাড়াতে স্পষ্ট প্রভাব ফেলে। তবে, এটি মনে রাখা উচিত যে অতিরিক্ত টেনশন কব্জা নির্দিষ্ট চাপ বৃদ্ধি করবে এবং চেইন ট্রান্সমিশন ক্ষমতা হ্রাস করবে। অতএব, নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে টেনশনিং প্রয়োজন:
1. ক্ষয়ক্ষতির পরে চেইনের দৈর্ঘ্য লম্বা হবে, যাতে যুক্তিসঙ্গত ঝুলে থাকা এবং মসৃণ আলগা প্রান্তের লোড নিশ্চিত করা যায়।
2. যখন দুটি চাকার মধ্যবর্তী দূরত্ব সামঞ্জস্য করা যায় না বা সামঞ্জস্য করা কঠিন হয়;
3. যখন স্প্রোকেট কেন্দ্রের দূরত্ব খুব বেশি হয় (A>50P);
৪. উল্লম্বভাবে সাজানো হলে;
৫. স্পন্দিত লোড, কম্পন, আঘাত;
৬. বৃহৎ গতি অনুপাত এবং ছোট স্প্রোকেট সহ স্প্রোকেটের মোড়ক কোণ ১২০° এর কম। চেইন টান স্যাগ পরিমাণ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়: উল্লম্ব বিন্যাসের জন্য সর্বনিম্ন (0.01-0.015)A এবং অনুভূমিক বিন্যাসের জন্য 0.02A; সাধারণ ট্রান্সমিশনের জন্য সর্বোচ্চ ৩ মিনিট এবং নির্ভুল ট্রান্সমিশনের জন্য ২ মিনিট।
চেইন টেনশন পদ্ধতি:
1. স্প্রোকেট কেন্দ্রের দূরত্ব সামঞ্জস্য করুন;
2. টেনশনের জন্য টেনশনিং স্প্রোকেট ব্যবহার করুন;
3. টেনশনের জন্য টেনশনিং রোলার ব্যবহার করুন;
৪. টেনশনের জন্য ইলাস্টিক প্রেসার প্লেট বা ইলাস্টিক স্প্রোকেট ব্যবহার করুন;
৫. হাইড্রোলিক টেনশনিং। টাইট এজ শক্ত করার সময়, কম্পন কমাতে টাইট এজের ভেতরের দিকে শক্ত করে লাগাতে হবে; আলগা এজে শক্ত করার সময়, যদি স্প্রোকেট মোড়ানো কোণের সম্পর্ক বিবেচনা করা হয়, তাহলে টান ছোট স্প্রোকেটের কাছাকাছি 4p এ থাকা উচিত; যদি স্যাগ দূর করা হয়েছে বলে মনে করা হয়, তাহলে বড় স্প্রোকেটের বিপরীতে 4p এ বা যেখানে আলগা এজ সবচেয়ে বেশি ঝুলে থাকে সেখানে শক্ত করে লাগাতে হবে।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-২৩-২০২৩