সাধারণগুলির মধ্যে রয়েছে একক-পিস কাঠামো, ৫-পিস বা ৬-পিস কাঠামো (প্রাথমিক ট্রান্সমিশন যানবাহন), ৭-পিস কাঠামো, ৮-পিস কাঠামো, ৯-পিস কাঠামো, ১০-পিস কাঠামো, ১১-পিস কাঠামো এবং ১২-পিস কাঠামো (রোড কার)।
৮, ৯ এবং ১০ গতি পিছনের চাকার ফ্লাইহুইলে গিয়ারের সংখ্যা নির্দেশ করে। গতি যত বেশি হবে, চেইন তত সরু হবে। যেহেতু সমস্ত মাউন্টেন বাইকের প্যাডেলে তিনটি চেইনরিং থাকে, যদি আপনার পিছনের ফ্লাইহুইলে আটটি থাকে, তাহলে চেইনরিংয়ের সংখ্যা ৩ × পিছনের ফ্লাইহুইলের সংখ্যা ৮, যা ২৪ এর সমান, যার অর্থ এটি ২৪-গতি। যদি পিছনের ফ্লাইহুইলে ১০টি পিস থাকে, একইভাবে, আপনার গাড়ির গতি হবে ৩×১০=৩০, যার অর্থ এটি ৩০ গতি।
মাউন্টেন বাইকের ফ্লাইহুইলগুলিতে 8-থেকে-24-স্পীড, 9-থেকে-27-স্পীড এবং 10-থেকে-30-স্পীডের ফ্লাইহুইল অন্তর্ভুক্ত থাকে। আসলে, রাইডাররা সমস্ত গিয়ার ব্যবহার করবে না। তারা 80% সময় কেবল একটি গিয়ার ব্যবহার করে। এই গিয়ারটি অবশ্যই রাইডারের প্যাডেলিংয়ের তীব্রতা এবং ফ্রিকোয়েন্সির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত হতে হবে।
দেখা যায় যে, একটি ট্রান্সমিশন সিস্টেমে যত বেশি গিয়ার থাকবে, চালক তার পছন্দ অনুযায়ী গিয়ারটি তত বেশি নির্ভুলভাবে বেছে নিতে পারবেন। ২৭-স্পিডে ২৪-স্পিডের তুলনায় ৩টি বেশি গিয়ার থাকবে, যা চালককে আরও বেশি পছন্দের সুযোগ করে দেবে। এবং যত বেশি গিয়ার থাকবে, স্থানান্তর তত মসৃণ হবে।
পোস্টের সময়: অক্টোবর-২৫-২০২৩