ווען מען הייבט אן מיט א שווערער לאסט, ארבעט נישט די אויל קלאטש גוט צוזאמען, אזוי וועט די קייט פונעם מאטארסייקל זיך לאָזן גיין. מאַכט צייטיקע אַדזשאַסטמענטן צו האַלטן די פעסטקייט פון דער מאטארסייקל קייט ביי 15 מ"מ ביז 20 מ"מ. קאָנטראָלירט אָפט די באַפער לאַגערן און לייגט צו פעט אין צייט. ווייל די לאַגערן האבן א שווערע ארבעטס סביבה, ווען זי פארלירט די לובריקאציע, קען דער שאדן זיין גרויס. ווען די לאַגערן ווערן געשעדיגט, וועט עס פירן צו דעם אז די הינטערשטע קייטרינג וועט זיך בייגן, וואס וועט אויסנוצן די זייט פון דער קייטרינג קייט אויב זי איז לייכט, און וועט לייכט פירן צו דעם אז די קייט זאל אראפפאלן אויב זי איז שווער.
נאכדעם וואס די קייט אַדזשאַסטמענט סקאַלע איז אַדזשאַסטיד, ניצט אייערע אויגן צו באאבאכטן צי די פראָנט און הינטערע קייט רינגען און די קייט זענען אויף דער זעלבער גלייכער ליניע, ווײַל אויב דער ראַם אָדער הינטערע גאָפּל איז געשעדיגט געוואָרן.
נאכדעם וואס דער ראם אדער הינטערשטער גאפל ווערט געשעדיגט און דעפארמירט, וועט דאס צופאסן די קייט לויט איר גרייס פירן צו א מיספארשטענדעניש, ווען מען טראכט אז די קייט-רינגען זענען אויף דער זעלבער גלייכער ליניע. אין פאקט, די לינעאריטעט איז פארניכטעט געווארן, ממילא איז די דורכקוק זייער וויכטיג (עס איז בעסטער עס צו צופאסן ווען מען נעמט ארויס די קייט-שאכטל), אויב מען טרעפט א פראבלעם, זאל מען עס גלייך פאררעכטן כדי צו פארמיידן צוקונפטיגע פראבלעמען און זיכער מאכן אז גארנישט גייט נישט גוט.
פארברייטערטע אינפארמאציע
ווען איר טוישט אויס דעם קייטרינג, מוזט איר אויפמערקזאם זיין צו עס פארטרעטן מיט הויך-קוואַליטעט פּראָדוקטן געמאַכט פון גוטע מאַטעריאַלן און פיינער האַנטווערק (געווענליך זענען די אַקסעסאָריעס פון ספּעציעלע רעפּאַראַטור סטיישאַנז מער פאָרמעל), וואָס קען פארלענגערן זיין לעבן. זייט נישט גרידיגע נאָך ביליק און קויפט נישט-סטאַנדאַרט פּראָדוקטן, ספּעציעל נישט-סטאַנדאַרט קייטרינגען. עס זענען פילע עקסצענטרישע און נישט-צענטער פּראָדוקטן. אַמאָל געקויפט און פארטרעטן, וועט איר זען אַז די קייט איז פּלוצעם ענג און לויז, און די קאַנסאַקווענצן זענען נישט פאָרויסזאָגבאר.
קאָנטראָלירט אָפט די פּאַסיקע קליראַנס צווישן די הינטערשטע גאָפּל באַפער גומע אַרבל, די ראָד גאָפּל און די ראָד גאָפּל שאַפט, ווייל דאָס פארלאנגט אַ שטרענגע זייטיקע קליראַנס צווישן די הינטערשטע גאָפּל און די ראַם, און פלעקסאַבאַל אַרויף און אַראָפּ באַוועגונג. נאָר אויף דעם וועג קען מען זיכער מאַכן אַז די הינטערשטע גאָפּל און די פאָרמיטל זענען צוזאַמען. די ראַם קען ווערן געפאָרעמט אין איין גוף אָן צו ווירקן אויף די שאָק-אַבזאָרבינג ווירקונג פון די הינטערשטע שאָק-אַבזאָרבינג. די פֿאַרבינדונג צווישן די הינטערשטע גאָפּל און די ראַם ווערט רעאַליזירט דורך די גאָפּל שאַפט, און עס איז אויך אויסגעשטאַט מיט אַ באַפער גומע אַרבל. ווייל די קוואַליטעט פון דינער באַפער גומע אַרבל פּראָדוקטן איז נישט זייער סטאַביל איצט, איז עס באַזונדערס אונטערטעניק צו לויזקייט.
אזוי שנעל ווי דער פארבינדונג טייל ווערט פריי, וועט דער הינטערשטער ראד ווערן פאררוקן אונטער דער צוריקהאלטונג פון דער קייט ווען דער מאטארסייקל הייבט אן אדער אַקסעלערירט. די גרייס פון דער פאררוק ווערט באשטימט דורך דעם גראד פון שאדן צום באַפער גומע הילזל. אין דער זעלבער צייט, איז דא א קלאר געפיל פון ציטערניש פון דעם הינטערשטן ראד ווען מען אַקסעלערירט און פארלאנגזאמט. דאס איז אויך איינע פון די וויכטיגע סיבות פאר שאדן צו די קייט גיר. מען זאל געבן מער אינספעקציע און אויפמערקזאמקייט.
פּאָסט צייט: סעפּטעמבער 04, 2023