סטרוקטורעלע קעראַקטעריסטיקס פון טאָפּל-פּיטש וואַל קייטן

סטרוקטורעלע קעראַקטעריסטיקס פון טאָפּל-פּיטש וואַל קייטן

אין דעם אינדוסטריעלן טראַנסמיסיע און קאַנווייינג סעקטאָר, זענען טאָפּל-פּיטש וואַל קייטן, דאַנק זייער אַדאַפּטאַביליטי צו גרויסע צענטער דיסטאַנסאַז און נידעריק לאַסט אָנווער, געוואָרן קערן קאָמפּאָנענטן אין לאַנדווירטשאַפטלעכע מאַשינערי, מינערייַ קאַנווייינג און ליכט אינדוסטריעלע ויסריכט. ניט ווי קאַנווענשאַנאַל וואַל קייטן, זייער יינציק סטרוקטורעל פּלאַן באַשטימט גלייך זייער פעסטקייט און עפעקטיווקייַט איבער לאַנג דיסטאַנסאַז. דער אַרטיקל וועט צושטעלן אַ טיף אַנאַליסיס פון די סטרוקטורעל קעראַקטעריסטיקס פוןטאָפּל-פּיטש וואַל קייטןפֿון דריי פּערספּעקטיוון: קערן סטרוקטורעלע אַנאַליז, פּלאַן לאָגיק, און פאָרשטעלונג קאָרעלאַציעס, פּראַוויידינג אַ פאַכמאַן רעפֿערענץ פֿאַר סעלעקציע, אַפּלאַקיישאַן, און וישאַלט.

I. טאָפּל-פּיטש וואַל קייט קאָר סטרוקטור אַנאַליסיס

די "טאָפּל פּיטש" פון אַ טאָפּל-פּיטש וואַל קייט באַציט זיך צו אַ קייט לינק צענטער דיסטאַנס (די דיסטאַנס פון דעם צענטער פון אַ שטיפט צו דעם צענטער פון דעם שכנותדיקן שטיפט) וואָס איז טאָפּלט אַזוי פיל ווי אַ קאַנווענשאַנאַל וואַל קייט. דער פונדאַמענטאַלער פּלאַן חילוק פירט צו דעם יינציקן פּלאַן פון די פאלגענדע פיר הויפּט סטרוקטוראַלע קאָמפּאָנענטן, וואָס צוזאַמען ביישטייערן צו אירע פאַנגקשאַנאַלע אַדוואַנטאַגעס.

1. קייט לינקס: א "לענגערע פּיטש + סימפּליפייד אַסעמבלי" דרייוו יוניט
פּיטש דיזיין: ניצן אַ פּיטש צוויי מאָל אַזוי גרויס ווי אַ נאָרמאַלע וואַל קייט (למשל, אַ נאָרמאַלע קייט פּיטש פון 12.7 מם קאָרעספּאָנדירט צו אַ טאָפּל-פּיטש קייט פּיטש פון 25.4 מם). דאָס ראַדוסירט די גאַנץ נומער פון קייט לינקס פֿאַר די זעלבע טראַנסמיסיע לענג, רעדוצירט קייט וואָג און ינסטאַלירונג קאָמפּלעקסיטי.
צוזאַמענשטעלונג: איין דרייוו איינהייט באשטייט פון "צוויי אויסערלעכע לינק פּלאַטעס + צוויי אינערלעכע לינק פּלאַטעס + איין סעט פון וואַל בושינגז," אַנשטאָט די "איין סעט פון לינק פּלאַטעס פּער פּיטש" טיפּיש פון קאַנווענשאַנאַל קייטן. דאָס סימפּליפייז די קאָמפּאָנענט צייל בשעת ימפּרוווינג לאַסט-טראָגנדיק פעסטקייַט פּער פּיטש.

2. ראָולערס און בושינגס: א "הויך-פּרעציציע פּאַסיק" פֿאַר שלעפּן רעדוקציע
וואַל מאַטעריאַל: מערסטנס געמאַכט פון נידעריק-קאַרבאָן שטאָל (למשל, 10# שטאָל) וואָס גייט דורך אַ קאַרבוריזינג און קווענטשינג באַהאַנדלונג, דערגרייכנדיק אַ ייבערפלאַך כאַרדנאַס פון HRC58-62 צו ענשור טראָגן קעגנשטעל ווען מעשינג מיט די ספּראַקעט. ומבאַפלעקט שטאָל אָדער אינזשעניריע פּלאַסטיקס קען זיין געניצט פֿאַר קעראָוזשאַן קעגנשטעל אין עטלעכע שווער-לאַסט אַפּלאַקיישאַנז. אַרבל פּלאַן: די אַרבל און וואַל האָבן אַ קלעאַראַנס פּאַסיק (0.01-0.03 מם), בשעת די ינער לאָך און שטיפט האָבן אַן ינטערפיראַנס פּאַסיק. דאָס שאַפט אַ דריי-שיכטיק שלעפּן-רעדוצירנדיק סטרוקטור: "שטיפט פיקסיישאַן + אַרבל ראָטאַציע + וואַל ראָולינג." דאָס ראַדוסאַז די טראַנסמיסיע רייַבונג קאָואַפישאַנט צו 0.02-0.05, באַדייטנד נידעריקער ווי גליטשנדיק רייַבונג.

3. קייט פּלאַטעס: "ברייט ברייט + דיק מאַטעריאַל" פֿאַר ציען שטיצע
אויסערלעכער פּלאַן: ביידע די אויסערלעכע און אינערלעכע לינק פּלאַטעס נוצן אַ "ברייטע רעכטעקיקע" סטרוקטור, 15%-20% ברייטער ווי קאַנווענשאַנעלע קייטן פון דער זעלביקער ספּעציפיקאַציע. דאָס פאַרשפּרייט ראַדיאַל דרוק בעת צאַן-שפּאַלטן און פאַרהיט אָפּנוץ אויף די קייט-פּלאַטע עקן.
גרעב אויסוואל: דעפּענדינג אויף די לאָוד ראַנג, קייט פּלאַטע גרעב איז טיפּיש 3-8 מם (קאַמפּערד צו 2-5 מם פֿאַר קאַנווענשאַנאַל קייטן). געמאכט פון הויך-שטאַרקייט טשאַד שטאָל (אַזאַ ווי 40MnB) דורך קווענטשינג און טעמפּערינג, די קייט פּלאַטעס דערגרייכן אַ טענסאַל שטאַרקייט פון 800-1200 MPa, וואָס טרעפן די טענסאַל לאָוד רעקווירעמענץ פון לאַנג-ספּאַן טראַנסמישאַנז.

4. שטיפט: דער שליסל צו "דין דיאַמעטער + לאַנג סעקציע" פֿאַרבינדונג
דיאַמעטער פּלאַן: צוליב דעם לענגערן פּיטש, איז דער שטיפט דיאַמעטער אַ ביסל קלענער ווי ביי אַ נאָרמאַלער קייט פון דער זעלבער ספּעציפיקאַציע (למשל, אַ נאָרמאַלער קייט שטיפט דיאַמעטער איז 7.94 מם, בשעת אַ טאָפּל-פּיטש קייט שטיפט דיאַמעטער איז 6.35 מם). אָבער, די לענג איז פאַרדאָפּלט, וואָס גאַראַנטירט אַ סטאַבילע פֿאַרבינדונג צווישן שכנותדיקע לינקס אפילו מיט גרעסערע שפּאַנונגען.
אויבערפלאַך באַהאַנדלונג: די שטיפט ייבערפלאַך איז קראָום-פּלייטאַד אָדער פאָספֿאַטירט מיט אַ גרעב פון 5-10μm. די קאָוטינג פֿאַרבעסערט קעראָוזשאַן קעגנשטעל און ראַדוסאַז גליטשנדיק רייַבונג מיט די ינער באָר פון די אַרבל, וואָס פֿאַרלענגערט מידקייט לעבן (געוויינטלעך דערגרייכן 1000-2000 שעה פון טראַנסמיסיע לעבן).

II. די קערן פֿאַרבינדונג צווישן סטרוקטורעלן פּלאַן און פאָרשטעלונג: פארוואס איז אַ טאָפּל-פּיטש קייט פּאַסיק פֿאַר לאַנג-שפּאַן טראַנסמישאַנז?

די סטרוקטורעלע אייגנשאפטן פון א טאָפּל-פּיטש וואַל קייט גייען ווייטער ווי נאָר צו פֿאַרגרעסערן די גרייס. אַנשטאָט, זיי אַדרעסירן די קערן פאָדערונג פון "לאַנגע צענטער-צו-צענטער טראַנסמיסיע" און דערגרייכן די דריי שליסל פאָרשטעלונג צילן פון "רעדוצירט וואָג, רידוסט שלעפּן, און סטאַביל מאַסע." די ספּעציפֿישע פֿאַרבינדונג לאָגיק איז ווי גייט:

1. לאַנג פּיטש פּלאַן → רידוסט קייט וואָג און ינסטאַלירונג קאָס
פאר דער זעלבער טראַנסמיסיע דיסטאַנץ, האט אַ טאָפּל-פּיטש קייט בלויז האַלב די צאָל לינקס ווי אַ קאַנווענשאַנאַל קייט. למשל, פאר אַ 10-מעטער טראַנסמיסיע דיסטאַנץ, דאַרף אַ קאַנווענשאַנאַל קייט (12.7 מם פּיטש) 787 לינקס, בשעת אַ טאָפּל-פּיטש קייט (25.4 מם פּיטש) דאַרף בלויז 393 לינקס, וואָס רעדוצירט די גאַנצע קייט וואָג מיט אַרום 40%.

די רעדוצירטע וואָג רעדוצירט גלייך די "איבערהענג לאָוד" פון די טראַנסמיסיע סיסטעם, ספּעציעל אין ווערטיקאַלע אָדער גענייגטע טראַנסמיסיע סצענאַרן (אַזאַ ווי עלעוואַטאָרן). דאָס רעדוצירט מאָטאָר לאָוד און רעדוצירט ענערגיע קאַנסאַמשאַן (געמאָסטענע ענערגיע סייווינגז פון 8%-12%).

2. ברייטע קייט-פלעטן + הויך-שטארקייט שטיפטן → פארבעסערטע שפּאַן פעסטקייט
אין לאַנג-שפּאַן טראַנסמישאַנז (למשל, צענטער דיסטאַנסאַז העכער 5 מעטער), זענען קייטן אונטערטעניק צו בייגן זיך צוליב זייער אייגענעם וואָג. ברייטע קייט פּלאַטעס פאַרגרעסערן די נעץ קאָנטאַקט שטח מיט די צאַן-ראַד (30% גרעסער ווי קאַנווענשאַנאַל קייטן), וואָס רעדוצירט ראַנאַוט בעשאַס ענגיידזשמענט (ראַנאַוט איז קאַנטראָולד צו ין 0.5 מם).
די לאַנגע שפּילקעס, צוזאַמען מיט אַן אינטערפֿערענץ פּאַסיק, פאַרהיטן קייט לינקס פון זיך לאָזן לויזער בעת הויך-גיכקייט טראַנסמיסיעס (≤300 רפּם), און זיכער מאַכן טראַנסמיסיע אַקיעראַסי (טראַנסמיסיע טעות ≤0.1 מם/מעטער).

3. דריי-שיכטיקע שלעפּן רעדוקציע סטרוקטור → פּאַסיק פֿאַר נידעריקע ספּידז און לאַנג לעבן
טאָפּל-פּיטש קייטן ווערן בפֿרט גענוצט אין נידעריק-גיכקייט טראַנסמיסיעס (טיפּיקלי ≤300 רפּם, קאַמפּערד צו 1000 רפּם פֿאַר קאַנווענשאַנאַל קייטן). די דריי-שיכטיקע וואַל-בושינג-פּין סטרוקטור פֿאַרטיילט עפֿעקטיוו סטאַטישע רייַבונג ביי נידעריקע גיכן, פאַרהיטנדיק פֿריצייַטיקע קאָמפּאָנענט טראָגן. פֿעלד טעסט דאַטן ווייַזן אַז אין לאַנדווירטשאַפטלעכע מאַשינערי (אַזאַ ווי די קאַנווייער קייט פון אַ קאַמביין האַרוועסט), קענען טאָפּל-פּיטש קייטן האָבן אַ סערוויס לעבן 1.5-2 מאָל אַז פון קאַנווענשאַנאַל קייטן, רידוסינג וישאַלט אָפטקייַט.

III. פארברייטערטע סטרוקטורעלע אייגנשאפטן: אויסוואל און אויפהאלטונג שליסל פונקטן פאר טאָפּל-פּיטש וואַל קייטן

באַזירט אויף די אויבן דערמאנטע סטרוקטורעלע פֿעיִקייטן, זענען געצילטע אויסוואַל און וישאַלט נויטיק אין פאַקטישע אַפּלאַקיישאַנז צו מאַקסאַמיזירן זייער פאָרשטעלונג אַדוואַנידזשיז.

1. אויסוואל: צופּאַסן סטרוקטורעלע פּאַראַמעטערס באַזירט אויף "טראַנסמיסיע צענטער דיסטאַנס + לאַסט טיפּ"
פֿאַר צענטער דיסטאַנסן גרעסער ווי 5 מעטער, זענען טאָפּל-פּיטש קייטן בילכער צו ויסמיידן די קאָמפּליצירטע ינסטאַלירונג און סאַגינג פּראָבלעמען פֿאַרבונדן מיט קאַנווענשאַנאַל קייטן רעכט צו דער איבערגעטריבענער צאָל לינקס.

פֿאַר לייכטע טראַנסמיסיע (לאַסטן ווייניקער ווי 500N), קען מען נוצן דינע קייט פּלאַטעס (3-4 מ"מ) מיט פּלאַסטיק ראָולערס צו רעדוצירן קאָסטן. פֿאַר שווערע טראַנסמיסיע (לאַסטן גרעסער ווי 1000N), ווערן רעקאָמענדירט דיקע קייט פּלאַטעס (6-8 מ"מ) מיט קאַרבוריזירטע ראָולערס צו ענשורן ציענדיקע שטאַרקייט.

2. אויפהאלטונג: פאקוס אויף "רייַבונג געביטן + שפּאַנונג" צו פארלענגערן לעבן.
רעגולערע לובריקאציע: יעדע 50 שעה פון אפעראציע, זאל מען אריינשפריצן ליטיום-באזירטע גריז (טיפ 2#) אין דעם שפאלט צווישן דעם ראלער און בושינג כדי צו פארמיידן בושינג אבנוץ געפֿארזאַכט דורך טרוקענע רייַבונג.
שפּאַנונג קאָנטראָל: ווײַל לאַנגע פּיטשיז זענען נוטה צו פֿאַרלענגערונג, אַדזשאַסטירט דעם שפּאַננער יעדע 100 שעה פון אָפּעראַציע צו האַלטן די קייט זעג אינערהאַלב 1% פון די צענטער דיסטאַנס (למשל, פֿאַר אַ 10-מעטער צענטער דיסטאַנס, זעג ≤ 100 מם) צו פאַרמייַדן דיקאָפּלינג פון די צאַן-ראַד.

מסקנא: סטרוקטור באשטימט ווערט. דער "לאנג-שפּאַן מייַלע" פון טאָפּל-פּיטש וואַל קייטן קומט פון פּרעציזיע פּלאַן.
די סטרוקטורעלע אייגנשאפטן פון טאָפּל-פּיטש וואַל קייטן אַדרעסירן פּונקט די פאָדערונג פֿאַר "לאַנג-צענטער-דיסטאַנס טראַנסמיסיע" - רעדוצירן טויט וואָג דורך אַ לענגער פּיטש, פֿאַרבעסערן פעסטקייט דורך ברייט לינק פּלאַטעס און הויך-שטאַרקייט פּינס, און פאַרלענגערן לעבן דורך אַ דריי-שיכטיקע שלעפּן-רעדוצירנדיק סטרוקטור. צי עס איז לאַנג-דיסטאַנס טראַנספּאָרטאַציע פון ​​לאַנדווירטשאַפטלעכע מאַשינערי אָדער נידעריק-גיכקייַט טראַנסמיסיע פון ​​מיינינג ויסריכט, די טיף גלייַכן פון זיין סטרוקטורעל פּלאַן און פאָרשטעלונג מאכט עס אַן אַנערזייַטאַבאַל טראַנסמיסיע קאָמפּאָנענט אין די אינדוסטריעלע פעלד.