Що робити, якщо ланцюг мотоцикла раптово натягнувся та ослаб?

В основному це спричинено ослабленням двох кріпильних гайок заднього колеса. Будь ласка, негайно затягніть їх, але перед затягуванням перевірте цілісність ланцюга. Якщо є якісь пошкодження, рекомендується замінити його; спочатку попередньо затягніть. Запитайте. Після регулювання натягу ланцюга повністю затягніть його.

Своєчасно регулюйте натяг ланцюга мотоцикла, щоб підтримувати його натягнутість на рівні 15-20 мм. Регулярно перевіряйте буферний підшипник та вчасно додавайте мастило. Оскільки підшипник працює в суворих умовах, втрата мастила може призвести до значних пошкоджень. Пошкодження підшипника може призвести до нахилу задньої зірочки, що може спричинити знос збоку ланцюга зірочки або легко призвести до його відпадання.

Окрім регулювання шкали ланцюга, візуально перевірте, чи передня та задня зірочки, а також ланцюг, знаходяться на одній прямій лінії, оскільки рама або вилка заднього колеса можуть бути пошкоджені.

Під час заміни зірки ланцюга необхідно звернути увагу на високоякісні вироби, виготовлені з якісних матеріалів та високої майстерності (зазвичай аксесуари зі спеціалізованих ремонтних станцій є більш формальними), що може продовжити термін його служби. Не будьте жадібними до дешевих товарів та не купуйте неякісні вироби, особливо неякісні зірки ланцюга. Існує багато ексцентричних та нецентрованих виробів. Після придбання та заміни ви виявите, що ланцюг раптово натягується та розхитується, а наслідки непередбачувані.

Часто перевіряйте відповідність зазору між гумовою втулкою буфера задньої вилки, вилкою колеса та валом вилки колеса, оскільки це вимагає суворого бічного зазору між задньою вилкою та рамою, а також гнучкого руху вгору та вниз. Тільки так можна забезпечити стабільність задньої вилки та транспортного засобу. Рама може бути сформована в єдине ціле, не впливаючи на амортизуючий ефект задньої підвіски.

З'єднання між задньою вилкою та рамою здійснюється через вал вилки, який також оснащений гумовою втулкою буфера. Оскільки якість вітчизняних гумових втулок буфера наразі не дуже стабільна, вони особливо схильні до розхитувань.