مەسىلىلەر ۋە تەرەققىيات يۆنىلىشى
موتسىكلىت زەنجىرى سانائەتنىڭ ئاساسىي تۈرىگە تەۋە بولۇپ، ئەمگەك كۆپ تەلەپ قىلىدىغان مەھسۇلات. بولۇپمۇ ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش تېخنىكىسى جەھەتتە، ئۇ يەنىلا تەرەققىيات باسقۇچىدا تۇرماقتا. تېخنىكا ۋە ئۈسكۈنىلەردىكى بوشلۇق سەۋەبىدىن، زەنجىرنىڭ مۆلچەرلەنگەن خىزمەت ئۆمرىگە (15000 سائەت) يېتىشى تەس. بۇ تەلەپنى قاندۇرۇش ئۈچۈن، ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ قۇرۇلمىسى، ئىشەنچلىكلىكى ۋە مۇقىملىقىغا بولغان يۇقىرى تەلەپلەردىن باشقا، ئوچاقنىڭ تەركىبىنى ئېنىق كونترول قىلىشقا، يەنى كاربون ۋە ئازوتنى ئېنىق كونترول قىلىشقا تېخىمۇ كۆپ دىققەت قىلىش كېرەك.
زاپچاسلارنى ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىش مىكرو بۇرمىلىنىش ۋە يۇقىرى ئۇپراشقا چىداملىق بولۇش يۆنىلىشىدە تەرەققىي قىلماقتا. مىخنىڭ سوزۇلۇش يۈكىنى ۋە يۈزنىڭ ئۇپراشقا چىداملىقلىقىنى زور دەرىجىدە ياخشىلاش ئۈچۈن، تەتقىقات ۋە تەرەققىيات ئىقتىدارىغا ئىگە ئىشلەپچىقارغۇچىلار پەقەت ئىشلىتىلگەن ماتېرىياللارنى ياخشىلاپلا قالماي، يەنە يۈزنى خروم قاپلاش، نىترىدلاش ۋە كاربونىترىدلاش قاتارلىق باشقا ئۇسۇللار بىلەن بىر تەرەپ قىلىشقا تىرىشماقتا. شۇنداقلا تېخىمۇ ياخشى نەتىجىلەرگە ئېرىشتى. مۇھىمى مۇقىم ئۇسۇلنى قانداق تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە ئۇنى چوڭ كۆلەملىك ئىشلەپچىقىرىشتا ئىشلىتىش.
يەڭ ياساش جەھەتتە، دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى تېخنىكا ئوخشاش. چۈنكى يەڭ موتسىكلىت زەنجىرىنىڭ ئۇپراشقا چىداملىقلىقىغا مۇھىم تەسىر كۆرسىتىدۇ. يەنى، زەنجىرنىڭ ئۇپراش ۋە ئۇزارتىلىشى ئاساسلىقى مىخ ۋە يەڭنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئۇپراشلىقىدىن ئەكىس ئەتتۈرىدۇ. شۇڭا، ئۇنىڭ ماتېرىيال تاللاش، تۇتاشتۇرۇش ئۇسۇلى، كاربونلاشتۇرۇش ۋە سوۋۇتۇش سۈپىتى ۋە مايلاش مۇھىم. تىكىشسىز يەڭلەرنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە ئىشلەپچىقىرىش زەنجىرنىڭ ئۇپراشقا چىداملىقلىقىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرۇشتىكى قىزىق نۇقتا.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2023-يىلى 9-ئاينىڭ 9-كۈنى