Мотоцикллар өчен чылбыр - көчне двигательдән арткы тәгәрмәчкә тапшыру өчен җаваплы мөһим деталь. Традицион мотоцикллар еш кына O-формасындагы яки X-формасындагы чылбырлар белән җиһазландырылса да, роликлы чылбырлар кайбер йөртүчеләр арасында популярлаша бара. Бу блог язмасында без роликлы чылбырлар дөньясына чумачакбыз һәм аларны мотоциклларда нәтиҗәле кулланып булу-булмавын тикшерәчәкбез.
Ролик чылбырлары турында белегез
Башлап җибәрү алдыннан, ролик чылбырының нәрсә икәнен аңлап алыйк. Ролик чылбыры - сәнәгать кушымталарында, шул исәптән машиналар һәм конвейер тасмаларында еш кулланыла торган йөртү чылбыры төре. Алар хәрәкәтне тапшыру өчен йолдызлыклардагы тешләрне тоташтыручы ян звенолар белән тоташтырылган цилиндрик роликлардан тора.
Мотоцикллар өчен ролик чылбырлар куллануның өстенлекләре
1. Бәя: Мотоцикл йөртүчеләрнең роликлы чылбырларны куллануының төп сәбәпләренең берсе - аларның арзанлыгы. Югары сыйфатлы роликлы чылбырларның бәяләре төрле булса да, алар гадәттә O-формасындагы яки X-формасындагы чылбырларга караганда арзанрак. Бу чыгымнарның нәтиҗәлелеге бюджетны исәпкә алучылар яки мотоциклларын чикләнгән бюджет белән көйләргә планлаштыручылар өчен хәлиткеч фактор булырга мөмкин.
2. Техник хезмәт күрсәтү: O-формасындагы яки X-формасындагы чылбырлар белән чагыштырганда, ролик чылбырлары сирәгрәк техник хезмәт күрсәтүне таләп итә. Дөрес майланган һәм көйләнгән очракта, ролик чылбырлары даими күзәтүсез озак вакыт дәвамында бик яхшы эш башкара ала.
3. Чыдамлык: Роликлы чылбырлар авыр йөкләргә чыдам һәм шуңа күрә бик нык. Мотоциклларда кулланылганда, роликлы чылбырлар юлдан тыш юллар яки югары тизлек кебек катлаулы йөреш шартларында да ышанычлы көч тапшыруны тәэмин итә.
4. Үзгәртү: Ролик чылбыры мотоциклның трансмиссия нисбәтен үзгәртә ала. Бу функция, бигрәк тә, мотоциклның эшчәнлеген билгеле бер йөрү стиле яки җир өчен көйләргә яратучылар өчен җәлеп итә.
Мотоцикллар өчен ролик чылбырларын куллануның кимчелекләре
1. Тавыш һәм тибрәнү: Роликлы чылбырлар герметик чылбырларга караганда күбрәк тавыш һәм тибрәнү чыгара. Бу кайбер велосипедчылар өчен, бигрәк тә шома һәм тыныч йөрешне яратсалар, кыен булырга мөмкин.
2. Чикләнгән герметика: Майлануны саклау өчен махсус герметикасы булган O-формасындагы яки X-формасындагы чылбырлардан аермалы буларак, роликлы чылбырларның герметикасы чикләнгән. Бу майлау ихтыяҗларының ешрак артуына китерергә мөмкин, бу өстәмә хезмәт күрсәтүгә китерергә мөмкин.
3. Югары сыйфатлы велосипедлар өчен яраклы түгел: Роликлы чылбырлар күпчелек урам һәм мотокросс велосипедлары өчен ышанычлы булса да, югары сыйфатлы велосипедлар өчен алар иң яхшы сайлау булмаска мөмкин. Трекка хас мотоцикллар еш кына узыш вакытында кичергән көчле киеренкелеккә түзү өчен алдынгырак технологияләрне, мәсәлән, герметик чылбырларны таләп итә.
йомгаклап әйткәндә
Нәтиҗә ясап шуны әйтергә мөмкин: мотоциклларда роликлы чылбырлар куллану, аларның өстенлекләрен һәм чикләүләрен аңласагыз, отышлы вариант булып тора. Роликлы чылбырлар арзан, нык һәм төрле йөрү шартлары өчен көйләнергә мөмкин. Ләкин алар тудырган тавыш һәм тибрәнү, шулай ук чикләнгән герметиклык тынычрак һәм аз хезмәт күрсәтүне таләп итә торган тәҗрибә эзләүче мотоциклчыларга туры килмәскә мөмкин. Ниһаять, роликлы чылбыр яки башка чылбыр төрен сайлау сезнең өстенлекләрегезгә, йөрү стилегезгә һәм мотоциклыгызның конкрет таләпләренә бәйле.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 4 июле