Bakımı yapılmazsa bozulur.
Motosiklet zinciri uzun süre bakımsız bırakılırsa, yağ ve su eksikliğinden dolayı paslanır ve bu da zincir plakasıyla tam olarak temas edememesine, zincirin eskimesine, kırılmasına ve düşmesine neden olur. Zincir çok gevşekse, vites oranı ve güç aktarımı garanti edilemez. Zincir çok sıkıysa, kolayca aşınır ve kırılır. Zincir çok gevşekse, zamanında bir tamirciye götürüp kontrol ettirmek ve değiştirmek en iyisidir.
Motosiklet zinciri bakım yöntemleri
Kirli bir zinciri temizlemenin en iyi yolu zincir temizleyici kullanmaktır. Ancak, motor yağı kil benzeri bir kirliliğe neden oluyorsa, kauçuk sızdırmazlık halkasına zarar vermeyecek nüfuz edici bir yağlayıcı kullanmak da etkilidir.
Hızlanma sırasında torkla, yavaşlama sırasında ise ters torkla çekilen zincirler genellikle sürekli olarak büyük bir kuvvetle çekilir. 1970'lerin sonlarından itibaren, zincir içindeki pimler ve burçlar arasına yağlama yağı sızdırmazlığı sağlayan yağ sızdırmaz zincirlerin ortaya çıkması, zincirin dayanıklılığını büyük ölçüde artırmıştır.
Yağ sızdırmaz zincirlerin ortaya çıkması, zincirin kullanım ömrünü gerçekten artırmıştır; ancak zincirin içindeki pimler ve burçlar arasında yağlama yağı bulunmasına rağmen, dişli plakası ile zincir arasına, zincir ile burçlar arasına ve zincirin her iki tarafındaki parçalar arasındaki kauçuk contaların dışarıdan düzgün bir şekilde temizlenmesi ve yağlanması gerekmektedir.
Zincir bakım süreleri farklı markalar arasında değişiklik gösterse de, zincirin temel olarak her 500 km'de bir temizlenmesi ve yağlanması gerekir. Ayrıca, yağmurlu günlerde sürüş sonrasında da zincirin bakımı yapılmalıdır.
Motor yağı eklemeseler bile motorun bozulmayacağını düşünen şövalyeler olmamalı. Ancak bazıları, yağ sızdırmaz zincir olduğu için daha uzun süre kullanmanın sorun olmayacağını düşünebilir. Bu durumda, zincir dişlisi ile zincir arasındaki yağlayıcı bittiğinde, metal parçalar arasındaki doğrudan sürtünme aşınmaya neden olur.
Yayın tarihi: 23 Kasım 2023