Krank milinin yarıçapı artırılmalı, volanın yarıçapı azaltılmalı ve arka tekerleğin yarıçapı artırılmalıdır. Günümüzün vitesli bisikletleri bu şekilde tasarlanmıştır. Zincir tahrik sistemi, paralel eksenlere monte edilmiş ana ve tahrik edilen dişlilerden ve dişlinin etrafına sarılmış halka şeklinde bir zincirden oluşur. Şekil 1'e bakınız. Zincir, ara esnek parça olarak kullanılır ve zincir ile dişli dişlerinin birbirine geçmesine dayanır. Hareketi ve gücü iletir.
Zincir tahrik sisteminin başlıca dezavantajları şunlardır: yalnızca iki paralel şaft arasında tahrik için kullanılabilir; yüksek maliyetlidir, kolay aşınır, kolayca esner ve tahrik stabilitesi zayıftır; çalışma sırasında ek dinamik yükler, titreşimler, darbeler ve gürültüler oluşturur, bu nedenle yüksek hızlarda ve geri vites tahrikinde kullanıma uygun değildir.
Daha detaylı bilgi:
https://www.bulleadchain.com/leaf-chain-agricultural-s38-product/length bağlantı sayısı cinsinden ifade edilir. Zincir bağlantı sayısı tercihen çift sayı olmalıdır, böylece zincirler bir halka oluşturacak şekilde bağlandığında, dış bağlantı plakası iç bağlantı plakasına bağlanır ve bağlantılar yaylı klipsler veya pimlerle kilitlenebilir. Zincir bağlantı sayısı tek sayı ise, geçiş bağlantıları kullanılmalıdır. Geçiş bağlantıları ayrıca zincir gerilim altındayken ek eğilme yükleri taşır ve genellikle kaçınılmalıdır.
Dişli zincir, menteşelerle birbirine bağlanmış birçok damgalı dişli zincir plakasından oluşur. Dişli geçişi sırasında zincirin düşmesini önlemek için, zincirde kılavuz plakalar (iç kılavuz tipi ve dış kılavuz tipi olmak üzere ikiye ayrılır) bulunmalıdır. Dişli zincir plakasının iki tarafı düz kenarlardır ve çalışma sırasında zincir plakasının kenarları dişli çarkın diş profiliyle kenetlenir.
Menteşe, kayar veya rulmanlı bir çift olarak yapılabilir. Makaralı tip, sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır ve rulmanlı tipe göre daha iyi bir etki sağlar. Dişli zincirler, makaralı zincirlere kıyasla daha düzgün çalışır, düşük gürültü seviyesine sahiptir ve darbe yüklerine karşı yüksek dayanıklılığa sahiptir.
Yayın tarihi: 26 Ocak 2024