Zincir tahrik sistemi nedir? Zincir tahrik sistemi, özel diş şekline sahip bir tahrik dişlisinin hareketini ve gücünü, özel diş şekline sahip bir tahrik edilen dişliye bir zincir vasıtasıyla ileten bir aktarım yöntemidir.
Zincir tahrik sistemi, yüksek yük taşıma kapasitesine (yüksek izin verilen gerilim) sahiptir ve uzun mesafelerde (birkaç metre) paralel miller arasında iletim için uygundur. Yüksek sıcaklık veya yağ kirliliği gibi zorlu ortamlarda çalışabilir. Düşük üretim ve montaj hassasiyetine ve düşük maliyete sahiptir. Bununla birlikte, zincir tahrik sisteminin anlık hızı ve iletim oranı sabit değildir, bu nedenle iletim daha az kararlıdır ve belirli bir darbe ve gürültüye neden olur. Çoğunlukla madencilik, tarım, petrol, motosiklet/bisiklet ve diğer endüstrilerde ve makinelerde, ayrıca çok sayıda donanım, ev aletleri ve elektronik endüstrisinde kullanılır. Üretim hatlarında aletleri taşımak için çift hızlı zincirler de kullanılır.
Çift hızlı zincir olarak adlandırılan zincir, bir makaralı zincirdir. Zincirin hareket hızı V0 değişmeden kalır. Genellikle, makaranın hızı = (2-3) V0'dır.
Sıradan otomasyon ekipmanlarında zincir tahrik sistemleri nadiren kullanılır, çünkü genel çalışma koşullarında yük kapasitesi gereksinimleri yüksek değildir ve daha çok yüksek hız, yüksek hassasiyet, düşük bakım gereksinimi, düşük gürültü seviyesi vb. özelliklere önem verilir. Bunlar zincir tahrik sistemlerinin dezavantajlarıdır. Genellikle, erken dönem mekanizma tasarımlarında güç mili, zincir aktarımı yoluyla birden fazla mekanizmanın ekipmanını tahrik eder. Bu "tek eksen, çoklu hareket" ekipman mekanizması modeli teknik açıdan faydalı görünse de, günümüzde yaygın değildir (esneklik eksikliği, ayar zorluğu, yüksek tasarım gereksinimleri), çünkü işletmelerdeki uygulamaların büyük bir kısmı esas olarak pnömatik ekipmanlardan oluşur ve çeşitli mekanizmaların tümü bağımsız güç kaynağına (silindir) sahiptir ve hareketler programlama yoluyla kolayca ve esnek bir şekilde kontrol edilebilir.
Zincir tahrik sisteminin bileşimi nedir?
Zincir tahrik sistemi, zincirin makaralar ve dişli çarkın dişlerinin birbirine geçmesiyle güç ilettiği bir aktarım yöntemidir. Zincir tahrik sisteminde yer alan parçalar arasında dişli çarklar, zincirler, avara makaraları ve ilgili aksesuarlar (gerilim ayarlayıcıları, zincir kılavuzları gibi) bulunur ve bunlar gerçek duruma göre esnek bir şekilde eşleştirilebilir ve uygulanabilir. Bunlar arasında zincir, makaralar, iç ve dış plakalar, burçlar, pimler ve diğer parçalardan oluşur.
Zincir tahrik sisteminin önemli parametreleri göz ardı edilemez.
1. Hatve (Pitch): Makaralı zincirdeki iki bitişik makaranın merkezleri arasındaki mesafe. Hatve ne kadar büyükse, parçaların boyutu da o kadar büyük olur; bu da daha yüksek güç iletebilir ve daha büyük yükleri taşıyabilir (düşük hız ve ağır yük makaralı zincir iletimi için hatve büyük seçilmelidir). Genel olarak, düşük gürültü ve stabilite elde etmek için gerekli iletim kapasitesine sahip minimum hatveye sahip bir zincir seçmelisiniz (tek sıralı zincirin kapasitesi yetersizse, çok sıralı bir zincir seçebilirsiniz).
2. Anlık iletim oranı. Zincir tahrik sisteminin anlık iletim oranı i=w1/w2'dir; burada w1 ve w2 sırasıyla tahrik dişlisinin ve tahrik edilen dişlinin dönüş hızlarıdır. i'nin belirli koşulları sağlaması gerekir (iki dişlinin diş sayısı eşit olmalı ve sıkı taraf uzunluğu, adım uzunluğunun tam katı olmalıdır), i sabit bir değerdir.
3. Pinyon diş sayısı. Pinyon diş sayısının uygun şekilde artırılması, hareket düzensizliğini ve dinamik yükleri azaltabilir.
Yayın tarihi: 23 Eylül 2023