1. Motosiklet zincirinin gerginliğini 15 mm ile 20 mm arasında tutmak için zamanında ayarlamalar yapın.
Amortisör gövdesi yatağını her zaman kontrol edin ve zamanında yağlayın. Bu yatağın çalışma ortamı zorlu olduğundan, yağlaması kesildiğinde hasar görebilir. Yatak hasar gördüğünde, arka zincir dişlisinin eğilmesine veya hatta zincir dişlisinin yan tarafının aşınmasına neden olabilir. Çok ağırlaşırsa, zincir kolayca düşebilir.
2. Dişli çarkın ve zincirin aynı doğru üzerinde olup olmadığını gözlemleyin.
Zinciri ayarlarken, kadro zincir ayar ölçeğine göre ayarlamanın yanı sıra, ön ve arka dişlilerin ve zincirin aynı düz çizgide olup olmadığını da görsel olarak kontrol etmelisiniz; çünkü kadro veya arka çatal hasar görmüş ve deforme olmuşsa, zinciri ölçeğine göre ayarlamak yanlış bir anlayışa yol açabilir ve dişli ile zincirin aynı düz çizgide olduğunu yanlışlıkla düşünebilirsiniz.
Aslında, zincirin doğrusallığı bozulmuş durumda, bu nedenle bu kontrol çok önemlidir. Bir sorun bulunursa, gelecekteki sorunlardan kaçınmak ve hiçbir şeyin ters gitmemesini sağlamak için derhal düzeltilmelidir. Aşınma kolayca fark edilmez, bu nedenle zincirinizin durumunu düzenli olarak kontrol edin. Kullanım ömrünü aşmış bir zincir için, zincirin uzunluğunu ayarlamak durumu iyileştiremez. En ciddi durumda, zincir düşebilir veya hasar görebilir ve büyük bir kazaya yol açabilir, bu nedenle mutlaka dikkat edin.
Bakım zaman noktası
a. Eğer günlük işe gidip gelme amacıyla normalde şehir içi yollarda bisiklet sürüyorsanız ve yolda tortu yoksa, yol genellikle her 3.000 kilometrede bir temizlenir ve bakımı yapılır.
b. Çamurda oynamaya çıktığınızda belirgin tortu varsa, geri döndüğünüzde tortuyu hemen durulamanız, kurulamanız ve ardından kayganlaştırıcı sürmeniz önerilir.
c. Yüksek hızda sürüş sonrasında veya yağmurlu günlerde zincir yağının azalması durumunda da bu durumlarda bakım yapılması önerilir.
d. Zincirde yağ birikmişse, derhal temizlenmeli ve bakımı yapılmalıdır.
Yayın tarihi: 21 Kasım 2023