Soru 1: Motosiklet zincir dişlisinin modelini nasıl anlarsınız? Motosikletler için büyük bir aktarma zinciri ve büyük bir dişli söz konusuysa, yalnızca iki yaygın model vardır: 420 ve 428. 420 genellikle 70'lerin başları, 90'lar ve bazı eski modeller gibi küçük hacimli ve daha küçük gövdeli eski modellerde kullanılır. Günümüzdeki motosikletlerin çoğu, çoğu çift tekerlekli motosiklet ve yeni kavisli şasili motosikletler gibi 428 zincir kullanır. 428 zincir, 420 zincirden açıkça daha kalın ve geniştir. Zincir ve dişlide genellikle 420 veya 428 ile işaretlenir ve diğer XXT (burada XX bir sayıdır) dişlinin diş sayısını temsil eder.
Soru 2: Motosiklet zincirinin modelini nasıl anlarsınız? Genellikle kavisli şaftlı motosikletler için 420, 125 tipi için 428 mm uzunluğundadır ve zincir numaralandırılmış olmalıdır. Bölüm sayısını kendiniz sayabilirsiniz. Satın alırken sadece motosikletin markasını ve model numarasını belirtin, bunu satan herkes bilir.
Soru 3: En yaygın motosiklet zincir modelleri nelerdir? 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630
Ayrıca yağ sızdırmaz zincirler (muhtemelen yukarıdaki modeller) ve dıştan tahrikli zincirler de mevcuttur.
Soru 4: Motosiklet zinciri modeli 428H En iyi cevap Genel olarak, motosiklet zinciri modelleri ortasında "-" ile ayrılmış iki bölümden oluşur. Birinci Bölüm: Model Numarası: Üç basamaklı *** rakamı, rakam ne kadar büyükse zincir boyutu o kadar büyüktür. Her zincir modeli iki tipe ayrılır: normal tip ve kalınlaştırılmış tip. Kalınlaştırılmış tipin model numarasının sonuna "H" harfi eklenir. 428H kalınlaştırılmış tiptir. Bu modelle temsil edilen zincirin spesifik bilgileri şunlardır: adım: 12,70 mm; makara çapı: 8,51 mm; pim çapı: 4,45 mm; iç kesit genişliği: 7,75 mm; pim uzunluğu: 21,80 mm; zincir plakası yüksekliği: 11,80 mm; zincir plakası kalınlığı: 2,00 mm; çekme dayanımı: 20,60 kN; ortalama çekme dayanımı: 23,5 kN; metre başına ağırlık: 0,79 kg. İkinci Bölüm: Bölüm sayısı: Üç *** rakamdan oluşur. Sayı ne kadar büyükse, zincirin tamamı o kadar çok bağlantı içerir, yani zincir o kadar uzun olur. Her bölüm sayısına sahip zincirler iki tipe ayrılır: normal tip ve hafif tip. Hafif tipte, bölüm sayısının sonuna "L" harfi eklenir. 116L, zincirin tamamının 116 hafif zincir bağlantısından oluştuğu anlamına gelir.
Soru 5: Motosiklet zincirinin gerginliği nasıl ölçülür? Jingjian'ın GS125 motosikletini örnek alalım:
Zincir sarkma standardı: Zincirin en alt noktasından bir tornavida kullanarak zinciri dikey olarak yukarı doğru (yaklaşık 20 Newton) itin. Kuvvet uygulandıktan sonra, göreceli yer değiştirme 15-25 mm olmalıdır.
Soru 6: 428H-116L model numaralı motosiklet zinciri ne anlama gelir? Genel olarak, motosiklet zinciri modeli ortasında "-" işaretiyle ayrılmış iki parçadan oluşur.
Birinci Bölüm: Model:
Üç basamaklı *** sayı, sayı ne kadar büyükse zincir boyutu da o kadar büyük olur.
Her zincir modeli iki tipe ayrılır: normal tip ve kalınlaştırılmış tip. Kalınlaştırılmış tipin model numarasının sonuna "H" harfi eklenir.
428H kalınlaştırılmış tiptir. Bu modelle temsil edilen zincirin spesifik bilgileri şunlardır:
Hatve: 12,70 mm; Makara çapı: 8,51 mm
Pim çapı: 4,45 mm; İç bölüm genişliği: 7,75 mm
Pim uzunluğu: 21,80 mm; İç bağlantı plakası yüksekliği: 11,80 mm
Zincir plakası kalınlığı: 2,00 mm; Çekme dayanımı: 20,60 kN
Ortalama çekme dayanımı: 23,5 kN; Metre başına ağırlık: 0,79 kg.
Bölüm 2: Bölüm sayısı:
Üç adet *** rakamından oluşur. Rakam ne kadar büyükse, zincirin içerdiği bağlantı sayısı o kadar fazla, yani zincir o kadar uzun olur.
Bölüm sayısına göre zincirler iki tipe ayrılır: normal tip ve hafif tip. Hafif tipte, bölüm sayısının sonuna "L" harfi eklenir.
116L, zincirin tamamının 116 adet hafif zincir halkasından oluştuğu anlamına gelir.
Soru 7: Motosiklet zincir mekanizması ile ejektör mekanizması arasındaki fark nedir? Paralel eksenler nerede bulunur? Resim var mı? Zincir mekanizması ve ejektör mekanizması, dört zamanlı motosikletlerin iki zamanlı valf dağıtım yöntemleridir. Yani, valfin açılıp kapanmasını kontrol eden bileşenler sırasıyla zamanlama zinciri ve valf ejektör çubuğudur. Denge mili, çalışma sırasında krank milinin atalet titreşimini dengelemek için kullanılır. Aşağıda gösterildiği gibi, krank milinin ters yönünde, krank piminin önünde veya arkasında bir ağırlıkla monte edilir.
zincir makinesi
Fırlatma makinesi
Denge mili, Yamaha YBR motoru.
Denge mili, Honda CBF/OTR motoru.
Soru 8: Motosiklet zinciri. Aracınızın orijinal zinciri CHOHO marka olmalı. Bakın, bu Qingdao Zhenghe zinciri.
Yerel, kaliteli yedek parça kullanan bir tamirciye gidin ve bir göz atın. Satılık Zhenghe zincirleri bulabilirsiniz. Pazarlama kanalları nispeten geniş.
Soru 9: Motosiklet zincirinin gerginliğini nasıl kontrol edersiniz? Nereye bakmalısınız? 5 puan Zinciri alttan iki kez kaldırmak için bir şey kullanabilirsiniz! Eğer gerginse, zincir alttan sarkmadığı sürece hareket fazla olmayacaktır!
Soru 10: Bir motosiklette ejektörlü mü yoksa zincirli mi olduğunu nasıl anlarız? Piyasada temelde sadece bir çeşit ejektörlü motosiklet bulunmaktadır ve ayırt edilmesi nispeten kolaydır. Aşağıdaki resimde gösterildiği gibi, motor silindirinin sol tarafında yuvarlak bir pim bulunur, bu da külbütör kolu milidir. Bu, ejektörlü motosikleti ayırt etmek için açık bir işarettir. Zincirli motosikletlerde ise nispeten çok sayıda çeşit ve farklı marka ve model bulunmaktadır. Eğer ejektörlü değilse, zincirli motosiklettir; yani ejektörlü motosikletin özelliklerine sahip olmadığı sürece zincirli motosiklettir.
Yayın tarihi: 15 Eylül 2023