Bakit dapat higpitan at paluwagin ang mga kadenang pang-drive ng chain?

Ang paggana ng kadena ay ang pagtutulungan ng maraming aspeto upang makamit ang gumaganang kinetic energy. Ang labis o labis na tensyon ay magdudulot ng labis na ingay. Kaya paano natin iaayos ang tensioning device upang makamit ang makatwirang higpit?
Ang pag-igting ng chain drive ay may malinaw na epekto sa pagpapabuti ng pagiging maaasahan sa pagtatrabaho at pagpapahaba ng buhay ng serbisyo. Gayunpaman, dapat tandaan na ang labis na tensyon ay magpapataas ng presyon na partikular sa bisagra at magbabawas sa kapasidad ng transmisyon ng kadena. Samakatuwid, kinakailangan ang pag-igting sa mga sumusunod na sitwasyon:
1. Ang haba ng kadena ay hahaba pagkatapos ng pagkasira, upang matiyak ang makatwirang pagluwag at maayos na maluwag na karga sa gilid.
2. Kapag ang gitnang distansya sa pagitan ng dalawang gulong ay hindi maaaring isaayos o mahirap isaayos;
3. Kapag masyadong mataas ang distansya ng sprocket center (A>50P);
4. Kapag nakaayos nang patayo;
5. Kumikislap na karga, panginginig ng boses, epekto;
6. Ang anggulo ng pag-ikot ng sprocket na may malaking speed ratio at maliit na sprocket ay mas mababa sa 120°. Ang tensyon ng kadena ay kinokontrol ng dami ng paglubog: ang ?min ay (0.01-0.015)A para sa patayong pagkakaayos at 0.02A para sa pahalang na pagkakaayos; ang ?max ay 3?min para sa pangkalahatang transmisyon at 2?min para sa tumpak na transmisyon.

Paraan ng pag-igting ng kadena:
1. Ayusin ang distansya sa gitna ng sprocket;
2. Gumamit ng tensioning sprocket para sa tensioning;
3. Gumamit ng mga tensioning roller para sa pag-tension;
4. Gumamit ng elastic pressure plate o elastic sprocket para sa pag-tension;
5. Haydroliko na pag-igting. Kapag hinihigpitan ang masikip na gilid, dapat itong higpitan sa loob ng masikip na gilid upang mabawasan ang panginginig ng boses; kapag hinihigpitan ang maluwag na gilid, kung isinasaalang-alang ang relasyon sa anggulo ng pambalot ng sprocket, ang tensyon ay dapat nasa 4p malapit sa maliit na sprocket; kung ang paglubog ay itinuturing na wala na, dapat higpitan sa 4p laban sa malaking sprocket o sa punto kung saan ang maluwag na gilid ay pinakalumalayo.