Ang 10A ay ang modelo ng kadena, ang 1 ay nangangahulugang iisang hanay, at ang kadenang pangrolyo ay nahahati sa dalawang serye: A at B. Ang seryeng A ay ang espesipikasyon ng laki na sumusunod sa pamantayan ng kadenang Amerikano: ang seryeng B ay ang espesipikasyon ng laki na nakakatugon sa pamantayan ng kadenang Europeo (pangunahin ang UK). Maliban sa parehong pitch, ang iba pang aspeto ng seryeng ito ay may kani-kaniyang katangian.
Mga karaniwang ginagamit na hugis ng ngipin sa dulo ng sprocket. Binubuo ito ng tatlong seksyong arko na aa, ab, cd at isang tuwid na linya na bc, na tinutukoy bilang tatlong arko-tuwid na linya na hugis ng ngipin. Ang hugis ng ngipin ay pinoproseso gamit ang mga karaniwang kagamitan sa paggupit. Hindi kinakailangang iguhit ang hugis ng ngipin sa dulo ng sprocket work drawing. Kinakailangan lamang na ipahiwatig na "ang hugis ng ngipin ay ginawa ayon sa mga regulasyon ng 3RGB1244-85" sa drawing, ngunit ang hugis ng ngipin sa ibabaw ng axial ng sprocket ang dapat iguhit.
Dapat ikabit ang sprocket sa shaft nang walang swing o skew. Sa parehong transmission assembly, ang mga dulo ng dalawang sprocket ay dapat nasa parehong plane. Kapag ang gitnang distansya ng mga sprocket ay mas mababa sa 0.5 metro, ang deviation ay maaaring 1 mm; kapag ang gitnang distansya ng mga sprocket ay higit sa 0.5 metro, ang deviation ay maaaring 2 mm. Gayunpaman, hindi dapat magkaroon ng friction sa mga gilid ng ngipin ng sprocket. Kung ang dalawang gulong ay masyadong offset, madali itong magiging sanhi ng pagkaputol ng kadena at pagbilis ng pagkasira. Bigyang-pansin ang pagsuri at pagsasaayos ng offset kapag pinapalitan ang sprocket.
Oras ng pag-post: Set-05-2023