เหตุใดจึงต้องขันและคลายโซ่ขับเคลื่อน?

การทำงานของโซ่เกิดจากการทำงานร่วมกันของหลายปัจจัยเพื่อให้เกิดพลังงานจลน์ในการทำงาน หากความตึงมากเกินไปหรือน้อยเกินไปจะทำให้เกิดเสียงดังเกินไป ดังนั้นเราจะปรับอุปกรณ์ปรับความตึงอย่างไรเพื่อให้ได้ความตึงที่เหมาะสม?
การปรับความตึงของโซ่ขับเคลื่อนมีผลอย่างเห็นได้ชัดต่อการปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการทำงานและยืดอายุการใช้งาน อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าความตึงที่มากเกินไปจะเพิ่มแรงดันจำเพาะของข้อต่อและลดความสามารถในการส่งกำลังของโซ่ ดังนั้น การปรับความตึงจึงจำเป็นในสถานการณ์ต่อไปนี้:
1. ความยาวของโซ่จะยืดออกหลังจากใช้งาน เพื่อให้เกิดการหย่อนตัวที่เหมาะสมและรับน้ำหนักบริเวณขอบที่หลวมได้อย่างราบรื่น
2. ในกรณีที่ไม่สามารถปรับระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของล้อทั้งสองได้ หรือปรับได้ยาก
3. เมื่อระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของเฟืองสูงเกินไป (A>50P)
4. เมื่อจัดเรียงในแนวตั้ง;
5. แรงกระทำแบบเป็นจังหวะ การสั่นสะเทือน แรงกระแทก;
6. มุมการพันของเฟืองที่มีอัตราทดความเร็วสูงและเฟืองขนาดเล็กต้องน้อยกว่า 120° แรงตึงของโซ่ถูกควบคุมโดยปริมาณการหย่อน: ?min คือ (0.01-0.015)A สำหรับการจัดเรียงแนวตั้งและ 0.02A สำหรับการจัดเรียงแนวนอน; ?max คือ 3?min สำหรับการส่งกำลังทั่วไปและ 2?min สำหรับการส่งกำลังแบบแม่นยำ

วิธีการปรับความตึงโซ่:
1. ปรับระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของเฟือง
2. ใช้เฟืองปรับความตึงในการปรับความตึง;
3. ใช้ลูกกลิ้งปรับความตึงเพื่อปรับความตึง;
4. ใช้แผ่นแรงดันแบบยืดหยุ่นหรือเฟืองแบบยืดหยุ่นในการปรับความตึง;
5. การปรับความตึงด้วยระบบไฮดรอลิก เมื่อขันขอบที่แน่น ควรขันจากด้านในของขอบที่แน่นเพื่อลดการสั่นสะเทือน เมื่อขันขอบที่หลวม หากพิจารณาความสัมพันธ์ของมุมการพันของเฟือง ควรขันให้แน่นที่ 4p ใกล้กับเฟืองเล็ก หากต้องการกำจัดอาการหย่อน ควรขันให้แน่นที่ 4p กับเฟืองใหญ่หรือที่จุดที่ขอบที่หลวมหย่อนมากที่สุด