ปัญหาและทิศทางการพัฒนา
โซ่รถจักรยานยนต์จัดอยู่ในประเภทอุตสาหกรรมพื้นฐานและเป็นผลิตภัณฑ์ที่ต้องใช้แรงงานเข้มข้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านเทคโนโลยีการอบชุบความร้อน ซึ่งยังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนา เนื่องจากช่องว่างทางเทคโนโลยีและอุปกรณ์ ทำให้โซ่มีอายุการใช้งานที่คาดหวังได้ยาก (15,000 ชั่วโมง) เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดนี้ นอกเหนือจากข้อกำหนดที่สูงขึ้นในด้านโครงสร้าง ความน่าเชื่อถือ และความเสถียรของอุปกรณ์อบชุบความร้อนแล้ว ยังต้องให้ความสำคัญกับการควบคุมองค์ประกอบของเตาอบอย่างแม่นยำมากขึ้น นั่นคือ การควบคุมปริมาณคาร์บอนและไนโตรเจนอย่างแม่นยำ
การอบชุบความร้อนของชิ้นส่วนกำลังพัฒนาไปสู่การลดการบิดเบี้ยวเล็กน้อยและเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับแรงดึงของหมุดและความทนทานต่อการสึกหรอของพื้นผิวอย่างมาก ผู้ผลิตที่มีศักยภาพด้านการวิจัยและพัฒนาไม่เพียงแต่ปรับปรุงวัสดุที่ใช้เท่านั้น แต่ยังพยายามปรับสภาพพื้นผิวด้วยกระบวนการอื่นๆ เช่น การชุบโครเมียม การไนไตรดิ้ง และการคาร์บอนไนไตรดิ้ง ซึ่งก็ให้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้นเช่นกัน กุญแจสำคัญคือการพัฒนากระบวนการที่เสถียรและนำไปใช้ในการผลิตขนาดใหญ่
ในแง่ของการผลิตปลอกโซ่ เทคโนโลยีทั้งในและต่างประเทศมีความคล้ายคลึงกัน เนื่องจากปลอกโซ่มีผลกระทบอย่างมากต่อความทนทานต่อการสึกหรอของโซ่รถจักรยานยนต์ กล่าวคือ การสึกหรอและการยืดตัวของโซ่ส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นจากการสึกหรอมากเกินไปของสลักและปลอกโซ่ ดังนั้น การเลือกวัสดุ วิธีการเชื่อมต่อ คุณภาพการอบชุบแข็งและการชุบ และการหล่อลื่นจึงเป็นกุญแจสำคัญ การพัฒนาและการผลิตปลอกโซ่ไร้รอยต่อเป็นประเด็นสำคัญในการปรับปรุงความทนทานต่อการสึกหรอของโซ่ให้ดีขึ้นอย่างมาก
วันที่โพสต์: 9 กันยายน 2023