Je, mbinu ya uwakilishi wa sprocket au mnyororo 10A-1 inamaanisha nini?

10A ni modeli ya mnyororo, 1 inamaanisha safu moja, na mnyororo wa roller umegawanywa katika mfululizo mbili: A na B. Mfululizo wa A ni vipimo vya ukubwa vinavyolingana na kiwango cha mnyororo cha Marekani: mfululizo wa B ni vipimo vya ukubwa vinavyokidhi kiwango cha mnyororo cha Ulaya (hasa Uingereza). Isipokuwa kwa sauti hiyo hiyo, vipengele vingine vya mfululizo huu vina sifa zake.

Maumbo ya meno ya mwisho ya sprocket yanayotumika sana. Yanajumuisha sehemu tatu za arc aa, ab, cd na bc ya mstari ulionyooka, inayojulikana kama umbo la meno matatu ya mstari ulionyooka. Umbo la jino husindikwa kwa kutumia vifaa vya kawaida vya kukata. Sio lazima kuchora umbo la jino la mwisho kwenye mchoro wa kazi wa sprocket. Ni muhimu tu kuonyesha "umbo la jino limetengenezwa kulingana na kanuni za 3RGB1244-85″ kwenye mchoro, lakini umbo la jino la uso wa axial la sprocket linapaswa kuchorwa.

Kijiti kinapaswa kusakinishwa kwenye shimoni bila kuyumba au kupotosha. Katika mkusanyiko huo huo wa gia, nyuso za mwisho za vijiti viwili zinapaswa kuwa katika ndege moja. Wakati umbali wa katikati wa vijiti ni chini ya mita 0.5, kupotoka kunaweza kuwa milimita 1; wakati umbali wa katikati wa vijiti ni zaidi ya mita 0.5, kupotoka kunaweza kuwa milimita 2. Hata hivyo, haipaswi kuwa na msuguano kwenye pande za meno ya vijiti. Ikiwa magurudumu mawili yamepitwa sana, itasababisha mnyororo kuvunjika kwa urahisi na kuharakisha uchakavu. Zingatia kuangalia na kurekebisha kupokezana wakati wa kubadilisha kijiti.