Naon ari ranté timing téh?

Ranté timing nyaéta salah sahiji mékanisme klep anu ngagerakkeun mesin. Éta ngamungkinkeun klep asupan sareng knalpot mesin muka atanapi nutup dina waktos anu pas pikeun mastikeun yén silinder mesin tiasa ngarénghap sareng ngaluarkeun hawa sacara normal. Dina waktos anu sami, ranté timing mesin mobil Ranté timing langkung dipercaya sareng awét tibatan sabuk timing tradisional.

Ranté timing nyaéta salah sahiji mékanisme klep anu ngagerakkeun mesin. Éta ngamungkinkeun klep asupan sareng knalpot mesin muka atanapi nutup dina waktos anu pas pikeun mastikeun yén silinder mesin tiasa ngarénghap sareng ngaluarkeun hawa sacara normal. Dina waktos anu sami, ranté timing mesin mobil Ranté timing langkung dipercaya sareng awét tibatan sabuk timing tradisional.

Ranté timing (TimingChain) nyaéta salah sahiji mékanisme klep anu ngagerakkeun mesin. Éta ngamungkinkeun klep asupan sareng knalpot mesin muka atanapi nutup dina waktos anu pas pikeun mastikeun yén silinder mesin tiasa ngarénghap sareng ngaluarkeun hawa sacara normal. Dina waktos anu sami, Ranté Timing mesin mobil Ranté timing langkung dipercaya sareng awét tibatan sabuk timing tradisional.

Salian ti éta, sakabéh sistem ranté timing diwangun ku gir, ranté, alat tensioning sareng komponén sanésna, sareng panggunaan ranté logam ogé tiasa ngajantenkeun éta bébas pangropéa salami hirupna, anu ampir sami sareng umur mesin, sahingga sacara signifikan ngirangan biaya panggunaan sareng pangropéa mesin engké.

Ayeuna, ranté timing umum utamina dibagi jadi dua jinis: ranté rol selongsong sareng ranté huntu; diantarana, ranté rol kapangaruhan ku struktur bawaanna, sareng sora rotasi langkung jelas tibatan timing belt, sareng résistansi transmisi sareng inersia ogé bakal langkung ageung.