Naha langkung saé gaduh ranté tunggal atanapi ranté ganda pikeun sapédah roda tilu?

Sapédah roda tilu ranté tunggal téh alus

Ranté ganda nyaéta beca roda tilu anu digerakkeun ku dua ranté, janten langkung hampang sareng kirang hésé ditumpakan. Ranté tunggal nyaéta beca roda tilu anu didamel tina hiji ranté. Laju transmisi sprocket pitch ganda langkung gancang, tapi kapasitas bebanna alit. Sacara umum, kapasitas beban sprocket langkung ageung.
Aya baris tunggal sareng ganda, baris tunggal sareng ganda sareng tilu baris, anu cocog pikeun gir kecepatan rendah, beban sareng kaayaan suhu luhur. Dibandingkeun sareng gir, éta tiasa dianggo di tempat-tempat dimana dua sumbu jauh. Gir digerakkeun dumasar kana jarak antara huntu. Perusahaan spésifikasi sering ngarujuk kana diaméter nominal ulir jalu, anu dinyatakeun ku indéks pamindahan. Rentang kakuatan sareng kecepatan sistem transmisi ageung pisan, sareng struktur anu kompak tiasa ngawujudkeun gir transmisi non-standar kalayan rasio transmisi anu ageung pisan, efisiensi anu luhur sareng waktos panggunaan anu lami.
Sacara umum, ranté drive mibanda ciri-ciri gir sprocket sareng meshing ranté anu luhur, bentuk busur alur huntu sprocket anu ageung, sareng tegangan taneuh anu alit dina gir drive. Ku kituna, ranté drive mibanda kamampuan pamasangan anu langkung ageung, sareng karusakan permukaan Gir transmisi ogé relatif hampang.
Kusabab ranténa mibanda plastisitas anu saé pisan, sareng unggal bagian engsel panto ranté tiasa nyimpen gajih pelumas, éta mibanda kamampuan panyangga file sareng kamampuan nyerep geter anu saé pisan dibandingkeun sareng gir anu kontak sareng kaku lentur.