Patarosan 1: Kumaha anjeun terang modél gir ranté motor naon? Upami éta ranté transmisi ageung sareng sprocket ageung pikeun motor, ngan aya dua anu umum, 420 sareng 428. 420 umumna dianggo dina modél anu langkung lami kalayan pamindahan alit sareng awak anu langkung alit, sapertos awal taun 70-an, 90-an sareng sababaraha modél anu langkung lami. Kaseueuran motor ayeuna nganggo ranté 428, sapertos kaseueuran sapédah straddle sareng sapédah beam melengkung anu langkung énggal, jsb. Ranté 428 jelas langkung kandel sareng langkung lega tibatan anu 420. Dina ranté sareng sprocket, biasana ditandaan ku 420 atanapi 428, sareng XXT sanésna (dimana XX nyaéta angka) ngagambarkeun jumlah huntu sprocket.
Patarosan 2: Kumaha anjeun terang modél ranté motor? Panjangna umumna 420 pikeun sapédah melengkung, 428 pikeun jinis 125, sareng ranténa kedah dinomeran. Anjeun tiasa ngitung jumlah bagianna nyalira. Nalika anjeun mésérna, sebutkeun waé mérek mobilna. Nomer modélna, sadaya anu ngajual ieu terang éta.
Patarosan 3: Naon waé modél ranté motor anu umum? 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630
Aya ogé ranté anu disegel ku oli, sigana modél di luhur, sareng ranté penggerak éksternal.
Patarosan 4: Modél ranté motor 428H Jawaban pangsaéna Sacara umum, modél ranté motor diwangun ku dua bagian, dipisahkeun ku "-" di tengahna. Bagian Kahiji: Nomer Modél: Angka *** tilu angka, beuki ageung angkana, beuki ageung ukuran ranténa. Unggal modél ranté dibagi jadi dua jinis: jinis biasa sareng jinis kandel. Jinis kandel ngagaduhan hurup "H" anu ditambahkeun saatos nomer modél. 428H nyaéta jinis kandel. Inpormasi khusus ranté anu digambarkeun ku modél ieu nyaéta: pitch: 12,70mm; diaméter rol: 8,51mm diaméter pin: 4,45mm; lébar bagian jero: 7,75mm panjang pin: 21,80mm; Jangkungna pelat ranté: 11,80mm Kandel pelat ranté: 2,00mm; Kakuatan tarik: 20,60kN Kakuatan tarik rata-rata: 23,5kN; Beurat per méter: 0,79kg. Bagian 2: Jumlah bagian: Ieu diwangun ku tilu angka ***. Beuki gedé angkana, beuki loba sambungan dina sakabéh ranté, nyaéta, beuki panjang ranténa. Ranté anu unggal jumlah bagianna dibagi jadi dua jinis: tipe biasa sareng tipe lampu. Tipe lampu ngagaduhan hurup "L" anu ditambahkeun saatos jumlah bagian. 116L hartosna sakabéh ranté diwangun ku 116 sambungan ranté lampu.
Patarosan 5: Kumaha nangtukeun pageuhna ranté motor? Candak conto motor GS125 Jingjian:
Standar ranté ngagantung: Anggo obeng pikeun ngadorong ranté sacara vertikal ka luhur (sakitar 20 Newton) di bagian ranté anu panghandapna. Saatos nerapkeun gaya, pamindahan relatif kedah 15-25 mm.
Patarosan 6: Naon hartos ranté motor modél 428H-116L? Sacara umum, modél ranté motor diwangun ku dua bagian, dipisahkeun ku "-" di tengahna.
Bagian Kahiji: Modél:
Angka *** tilu angka, beuki gedé angkana, beuki gedé ukuran ranténa.
Unggal modél ranté dibagi jadi dua jinis: jinis biasa sareng jinis kandel. Jinis kandel ngagaduhan hurup "H" anu ditambahkeun saatos nomer modél.
428H nyaéta jinis anu kandel. Inpormasi khusus ranté anu digambarkeun ku modél ieu nyaéta:
Jarak: 12.70mm; Diaméter rol: 8.51mm
Diaméter pin: 4.45mm; Lebar bagian jero: 7.75mm
Panjang pin: 21.80mm; Jangkungna pelat tautan jero: 11.80mm
Kandel pelat ranté: 2.00mm; Kakuatan tarik: 20.60kN
Kakuatan tarik rata-rata: 23.5kN; Beurat per méter: 0.79kg.
Bagian 2: Jumlah bagian:
Éta diwangun ku tilu angka ***. Beuki gedé angkana, beuki loba tautan anu aya dina sakabéh ranté, nyaéta, beuki panjang ranténa.
Ranté anu masing-masing jumlah bagianna dibagi jadi dua jinis: ranté biasa sareng ranté hampang. Ranté hampang ditambahkeun hurup "L" saatos jumlah bagianna.
116L hartina sakabéh ranté diwangun ku 116 mata rantai hampang.
Patarosan 7: Naon bédana antara mesin ranté motor sareng mesin dongkrak? Di mana sumbu sajajarna? Aya anu gaduh gambarna? Mesin ranté sareng mesin ejektor nyaéta metode distribusi klep dua tak pikeun motor opat tak. Nyaéta, komponén anu ngontrol muka sareng nutup klep nyaéta ranté timing sareng batang ejektor klep masing-masing. Poros kasaimbangan dianggo pikeun ngimbangan geteran inersia poros engkol nalika operasi. Beurat dipasang dina arah anu sabalikna tina engkol, boh di payun atanapi di tukangeun pin engkol, sapertos anu dipidangkeun di handap ieu.
mesin ranté
Mesin ejektor
Poros kasaimbangan, mesin Yamaha YBR.
Aci kasaimbangan, mesin Honda CBF/OTR.
Patarosan 8: Ranté motor. Ranté asli mobil anjeun kedahna ti CHOHO. Tingali, éta ranté Qingdao Zhenghe.
Mangga geura tingali ka tukang reparasi lokal anu nganggo suku cadang anu saé. Sigana aya ranté Zhenghe anu dijual. Saluran pasarna kawilang lega.
Patarosan 9: Kumaha carana mariksa pageuhna ranté motor? Kamana néanganna? 5 poin Anjeun tiasa nganggo hiji barang pikeun ngangkat ranté ti handap dua kali! Upami pageuh, gerakanana moal seueur, salami ranténa henteu ngagantung di handap!
Patarosan 10: Kumaha carana ngabédakeun mana mesin ejector atawa mesin ranté dina motor? Ayeuna ngan aya hiji jenis mesin ejector di pasaran, anu relatif gampang dibédakeun. Aya pin buleud di sisi kénca silinder mesin, nyaéta aci rocker arm, sakumaha anu dipidangkeun dina gambar di handap ieu. Ieu mangrupikeun tanda anu jelas pikeun ngabédakeun mesin ejector, sareng mesin ranté. Aya seueur jinis mesin, sareng aya seueur mérek sareng modél anu béda. Upami sanés mesin ejector, éta mangrupikeun mesin ranté, salami éta henteu ngagaduhan ciri mesin ejector, éta mangrupikeun mesin ranté.
Waktos posting: 15-Sep-2023