Jalma biasa bakal ngaganti éta ranté saatos nyetir 10.000 kilométer. Patarosan anu anjeun tanyakeun gumantung kana kualitas ranté, usaha pangropéa unggal jalma, sareng lingkungan dimana ranté éta dianggo.
Hayu atuh abdi carioskeun pangalaman abdi.
Normalna ranté anjeun manteng nalika nyetir. Anjeun kedah ngencetkeun ranté sakedik. Rentang kendur ranté umumna dijaga sakitar 2,5cm. Ieu bakal teras-terasan dugi ka ranté teu tiasa dikencangkeun. Teras anjeun tiasa motong sababaraha bagian sateuacan dikencangkeun. Upami ranté anjeun kendur dina kisaran sakitar 2,5cm, sareng ranté parantos diminyakan, sareng aya sora anu teu normal nalika nyetir (nalika roda payun sareng tukang henteu dibelokkeun), éta hartosna umur ranté anjeun parantos béak. Ieu kusabab manteng ranté, sareng huntu sprocket henteu aya di tengah gesper ranté nalika nyetir. Aya panyimpangan, janten waktosna pikeun ngagentos ranté. Catet yén karusakan sprocket umumna disababkeun ku manjangna ranté, atanapi teu aya Perhatoskeun tingkat kendur ranté. Upami derajatna ageung teuing atanapi alit teuing, éta bakal nyababkeun karusakan ranté. Ogé, ulah sering-sering ngolesan ranté. Sering-sering ngolesan ogé bakal nyababkeun ranté kendur sareng ningkatkeun kecepatan. Ulah ngaganti sprocket nalika ngaganti ranté (upami sprocket teu acan ruksak parah). Disarankeun pikeun ngaganti kana ranté mérek SHUANGJIA, anu langkung kandel.
Waktos posting: 17 Nopémber 2023