Aya 4 komponén dina ranté panggerak.
Transmisi ranté nyaéta metode transmisi mékanis umum, anu biasana diwangun ku ranté, gir, sprocket, bantalan, jsb.
Ranté:
Anu mimiti, ranté mangrupikeun komponén inti tina ranté panggerak. Éta diwangun ku runtuyan tautan, pin, sareng jaket. Fungsi ranté nyaéta pikeun ngirimkeun kakuatan ka gir atanapi sprocket. Éta ngagaduhan struktur anu kompak, kakuatan anu luhur, sareng tiasa adaptasi kana lingkungan kerja beban tinggi sareng kecepatan tinggi.
pakakas:
Kadua, gir mangrupikeun bagian penting tina transmisi ranté, anu diwangun ku runtuyan huntu gir sareng hub. Fungsi gir nyaéta pikeun ngarobih kakuatan tina ranté janten gaya rotasi. Strukturna dirancang kalayan leres pikeun ngahontal transfer énergi anu efisien.
Sproket:
Salian ti éta, sprocket ogé mangrupikeun bagian penting tina ranté drive. Ieu diwangun ku runtuyan huntu sprocket sareng hub. Fungsi sprocket nyaéta pikeun nyambungkeun ranté kana gir supados gir tiasa nampi daya tina ranté.
Bantalan:
Salian ti éta, transmisi ranté ogé meryogikeun dukungan bantalan. Bantalan tiasa mastikeun rotasi anu lancar antara ranté, gir, sareng sprocket, bari ngirangan gesekan sareng manjangkeun umur jasa bagian mékanis.
Singkatna, transmisi ranté mangrupikeun metode transmisi mékanis anu rumit. Komponenna kalebet ranté, gir, sprocket, bantalan, jsb. Struktur sareng desainna maénkeun peran penting dina efisiensi sareng stabilitas transmisi ranté.
Prinsip kerja ranté drive:
Chain drive nyaéta meshing drive, sareng babandingan transmisi rata-rata akurat. Éta mangrupikeun transmisi mékanis anu nganggo meshing huntu ranté sareng sprocket pikeun ngirimkeun kakuatan sareng gerakan. Panjang ranté dinyatakeun dina jumlah tautan.
Jumlah ranté sambungan:
Jumlah mata rantai leuwih hade angka genap, supados nalika ranté disambungkeun kana cingcin, pelat mata rantai luar disambungkeun kana pelat mata rantai jero, sareng sambunganna tiasa dikonci ku klip pegas atanapi pin cotter. Upami jumlah mata rantai ganjil, mata rantai transisi kedah dianggo. Mata rantai transisi ogé nanggung beban lentur tambahan nalika ranté aya dina tegangan sareng umumna kedah dihindari.
Sproket:
Wangun huntu tina beungeut aci sprocket bentukna siga busur dina dua sisi pikeun ngagampangkeun asup jeung kaluarna ranté kana bolong. Huntu sprocket kudu boga kakuatan kontak jeung résistansi maké anu cukup, jadi beungeut huntu lolobana dipanaskeun. Sprocket leutik leuwih sering kakeunaan tibatan sprocket badag sarta leuwih kuat dampakna, jadi bahan anu dipaké sacara umum kudu leuwih hadé tibatan sprocket badag. Bahan sprocket anu umum dipaké nyaéta baja karbon, beusi cor kulawu, jsb. Sprocket anu penting bisa dijieun tina baja paduan.
Waktos posting: 19-Okt-2023