Рад ланца је сарадња многих аспеката како би се постигла радна кинетичка енергија. Превише или премало затезања ће узроковати прекомерну буку. Па како да подесимо уређај за затезање да бисмо постигли разумну затегнутост?
Затезање ланчаног погона има очигледне ефекте на побољшање радне поузданости и продужење века трајања. Међутим, треба напоменути да ће прекомерно затезање повећати специфични притисак шарке и смањити преносни капацитет ланца. Стога је затезање потребно у следећим ситуацијама:
1. Дужина ланца ће се издужити након хабања, како би се осигурало разумно прогибање и глатко оптерећење лабавих ивица.
2. Када се међуосно растојање између два точка не може подесити или је тешко подесити;
3. Када је растојање између центара ланчаника превелико (A>50P);
4. Када су распоређени вертикално;
5. Пулсирајуће оптерећење, вибрације, удар;
6. Угао обмотавања ланчаника са великим преносним односом брзине и малим ланчаником је мањи од 120°. Затегнутост ланца се контролише величином прогиба: ?мин је (0,01-0,015)А за вертикални распоред и 0,02А за хоризонтални распоред; ?макс је 3?мин за општи пренос и 2?мин за прецизни пренос.
Метод затезања ланца:
1. Подесите растојање између средишта ланчаника;
2. Користите затезни ланчаник за затезање;
3. Користите затезне ваљке за затезање;
4. Користите еластичну притисну плочу или еластични ланчаник за затезање;
5. Хидраулично затезање. Приликом затезања затегнуте ивице, треба је затегнути са унутрашње стране затегнуте ивице како би се смањиле вибрације; приликом затезања на лабавој ивици, ако се узме у обзир однос угла обухватања ланчаника, затезање треба да буде 4p близу малог ланчаника; ако се сматра да је провисање елиминисано, треба је затегнути 4p уз велики ланчаник или на месту где се лабава ивица највише провлачи.
Време објаве: 23. септембар 2023.