Углавном је узроковано лабавошћу две причврсне навртке задњег точка. Молимо вас да их одмах затегнете, али пре затезања проверите интегритет ланца. Ако постоји било какво оштећење, препоручује се да га замените; прво га претходно затегните. Питајте. Након подешавања затегнутости ланца, затегните га целог.
Правите благовремена подешавања како бисте одржали затегнутост ланца мотоцикла на 15 мм до 20 мм. Често проверавајте лежај заштитног механизма и благовремено додајте мазиво. Пошто лежај ради у тешким условима, када изгуби подмазивање, оштећења могу бити велика. Када се лежај оштети, задњи ланчаник ће се нагнути, што може довести до хабања са стране ланца или лаког испадања ланца.
Поред подешавања скале за подешавање ланца, визуелно проверите да ли су предњи и задњи ланчаници и ланац у истој правој линији, јер рам или виљушка задњег точка могу бити оштећени.
Приликом замене ланчаника, морате обратити пажњу на то да га замените висококвалитетним производима направљеним од добрих материјала и фине израде (генерално су додаци из специјализованих сервиса формалнији), што може продужити његов век трајања. Немојте бити похлепни за јефтиним производима и куповати производе лошег квалитета, посебно ланчанике лошег квалитета. Постоји много ексцентричних и нецентричних производа. Након куповине и замене, открићете да је ланац изненада затегнут и лабав, а последице су непредвидиве.
Често проверавајте одговарајући зазор између гумене чауре задње виљушке, виљушке точка и осовине виљушке точка, јер то захтева строг бочни зазор између задње виљушке и рама, као и флексибилно кретање горе-доле. Само на тај начин се може осигурати чврстоћа задње виљушке и возила. Рам се може обликовати у једно тело без утицаја на ефекат апсорпције удара задњег амортизера.
Веза између задње виљушке и рама остварује се преко осовине виљушке, а такође је опремљена и гуменом чауром за одбојник. Пошто квалитет домаћих производа са гуменим чаурама за одбојник тренутно није веома стабилан, посебно је склон лабавости.
Време објаве: 20. децембар 2023.