Dështimi i sistemit të transmetimit me zinxhir manifestohet kryesisht me dështimin e vetë zinxhirit. Format kryesore të dështimit të zinxhirëve janë:
1. Dëmtimi nga lodhja e zinxhirit:
Kur zinxhiri vihet në lëvizje, meqenëse tensioni në anën e lirshme dhe anën e ngushtë të zinxhirit është i ndryshëm, zinxhiri punon në një gjendje të alternuar të stresit në tërheqje. Pas një numri të caktuar ciklesh stresi, elementët e zinxhirit do të dëmtohen për shkak të rezistencës së pamjaftueshme ndaj lodhjes, pllaka e zinxhirit do të pësojë thyerje nga lodhja, ose do të shfaqen gropëza nga lodhja në sipërfaqen e mëngës dhe të rulit. Në një zinxhir të lubrifikuar mirë, rezistenca ndaj lodhjes është faktori kryesor që përcakton kapacitetin e transmetimit të zinxhirit.
2. Dëmtimi magjik i menteshave të zinxhirit:
Kur zinxhiri vihet në lëvizje, presioni mbi kunjin dhe mëngën është i madh, dhe ato rrotullohen në raport me njëra-tjetrën, gjë që shkakton konsumim të menteshës dhe zgjat hapin aktual të zinxhirit (hapi aktual i lidhjeve të brendshme dhe të jashtme i referohet dy lidhjeve ngjitur). Distanca qendrore midis rrotulluesve, e cila ndryshon me kushte të ndryshme konsumimi gjatë përdorimit), siç tregohet në figurë. Pasi mentesha konsumohet, meqenëse rritja e hapit aktual ndodh kryesisht në lidhjen e jashtme, hapi aktual i lidhjes së brendshme pothuajse nuk ndikohet nga konsumimi dhe mbetet i pandryshuar, duke rritur kështu pabarazinë e hapit aktual të secilës lidhje, duke e bërë transmisionin më të paqëndrueshëm. Kur hapi aktual i zinxhirit shtrihet në një nivel të caktuar për shkak të konsumimit, rrjetëzimi midis zinxhirit dhe dhëmbëve të ingranazhit përkeqësohet, duke rezultuar në ngjitje dhe kërcim dhëmbësh (nëse keni ngarë një biçikletë të vjetër me një zinxhir shumë të konsumuar, mund ta keni pasur këtë përvojë). Veshja është forma kryesore e dështimit të transmisioneve të hapura me zinxhir të lubrifikuar dobët. Si rezultat, jetëgjatësia e transmisionit të zinxhirit zvogëlohet shumë.
3. Ngjitja e menteshave të zinxhirit:
Nën shpejtësi të lartë dhe ngarkesë të rëndë, është e vështirë të formohet një film vaji lubrifikues midis sipërfaqeve të kontaktit të kunjit dhe mëngës, dhe kontakti i drejtpërdrejtë i metalit çon në ngjitje. Ngjitja kufizon shpejtësinë maksimale të transmisionit të zinxhirit.
4. Thyerja e impaktit të zinxhirit:
Për transmisionet me zinxhir me skaje të lirshme për shkak të tensionit të dobët, impakti i madh i gjeneruar gjatë ndezjes, frenimit ose kthimit të përsëritur do të shkaktojë që kunjat, mbështjellëset, rrotulluesit dhe përbërësit e tjerë të mos lodhen. Ndodh thyerje nga impakti. 5. Zinxhiri është thyer për shkak të mbingarkesës:
Kur transmisioni me zinxhir me shpejtësi të ulët dhe ngarkesë të rëndë mbingarkohet, ai do të prishet për shkak të rezistencës statike të pamjaftueshme.
Koha e postimit: 03 Janar 2024