Ka fërkim midis ndërruesit të përparmë të biçikletës dhe zinxhirit. Si duhet ta rregulloj atë?

Rregulloni ndërruesin e përparmë të shpejtësisë. Në ndërruesin e përparmë të shpejtësisë ka dy vida. Njëra është shënuar me "H" dhe tjetra me "L". Nëse unaza e madhe e zinxhirit nuk është e bluar, por unaza e mesme është, mund ta akordoni imët L-në në mënyrë që ndërruesi i përparmë i shpejtësisë të jetë më afër unazës së zinxhirit të kalibrimit.

Funksioni i sistemit të transmisionit të biçikletës është të ndryshojë shpejtësinë e automjetit duke ndryshuar bashkëpunimin midis zinxhirit dhe pllakave të ingranazheve me madhësi të ndryshme përpara dhe prapa. Madhësia e unazës së zinxhirit të përparme dhe madhësia e unazës së zinxhirit të pasme përcaktojnë se sa fort rrotullohen pedalet e biçikletës.

Sa më i madh të jetë unaza e përparme e zinxhirit dhe sa më i vogël të jetë unaza e pasme e zinxhirit, aq më e mundimshme do të jetë pedalimi. Sa më i vogël të jetë unaza e përparme e zinxhirit dhe sa më i madh të jetë unaza e pasme e zinxhirit, aq më lehtë do të ndiheni kur pedaloni. Sipas aftësive të çiklistëve të ndryshëm, shpejtësia e biçikletës mund të rregullohet duke rregulluar madhësinë e unazave të përparme dhe të pasme të zinxhirit, ose për t'u përballur me seksione dhe kushte të ndryshme rrugore.

Informacion i zgjeruar:

Kur pedali ndalet, zinxhiri dhe xhaketa nuk rrotullohen, por rrota e pasme ende e shtyn bërthamën dhe krikun të rrotullohen përpara nën veprimin e inercisë. Në këtë kohë, dhëmbët e brendshëm të volantit rrëshqasin në raport me njëri-tjetrin, duke e ngjeshur kështu bërthamën në bërthamë. Në vendin e rrotës, Qianjin e ngjeshi përsëri sustën Qianjin. Kur maja e dhëmbit të krikut rrëshqet në majë të dhëmbit të brendshëm të volantit, susta e krikut ngjeshet më shumë. Nëse rrëshqet pak përpara, kriku kërcehet nga susta e krikut në rrënjën e dhëmbit, duke bërë një tingull "klik".

Bërthama rrotullohet më shpejt dhe pesha rrëshqet shpejt mbi dhëmbët e brendshëm të secilit volant, duke bërë një tingull "klik-klik". Kur pedali shkelet në drejtim të kundërt, shtresa e sipërme do të rrotullohet në drejtim të kundërt, gjë që do të përshpejtojë rrëshqitjen e krikut dhe do ta bëjë tingullin "klik-klik" më të shpejtë. Volanti shumëfazor është një komponent i rëndësishëm në transmisionin e biçikletës.