Masat paraprake për transmetimin e zinxhirit me rrotullues

Masat paraprake për transmetimin e zinxhirit me rrotullues

Në fushën e transmetimit mekanik,zinxhir me rrotullaTransmetimi përdoret gjerësisht për shkak të efikasitetit dhe besueshmërisë së tij të lartë. Megjithatë, për të siguruar funksionimin efikas dhe për të zgjatur jetëgjatësinë e sistemit të transmisionit me zinxhir rrotullues, duhet të merren në konsideratë pikat kryesore të mëposhtme.

1. Masat paraprake të instalimit
(I) Raporti i transmetimit dhe këndi i mbështjelljes
Raporti i transmisionit të transmisionit me zinxhir me rrotullues është zakonisht 7:1 dhe mund të arrijë 10:1 në shpejtësi ultra të ulëta. Këndi i mbështjelljes së ingranazhit të vogël dhe zinxhirit duhet të mbahet mbi 120°, dhe transmisioni i pezullimit duhet të arrijë mbi 90°. Raporti i duhur i transmisionit dhe këndi i mbështjelljes mund të sigurojnë efikasitetin e transmisionit dhe jetëgjatësinë e zinxhirit.
(II) Distanca midis boshteve
Vlera e preferuar e distancës qendrore midis dy dhëmbëzorëve është 30-50 herë më e madhe se hapi i zinxhirit me rul. Nëse ngarkesa ndryshon shumë gjatë transportit, distanca qendrore mund të vendoset në më pak se 20 herë. Distanca e përshtatshme midis akseve ndihmon në uljen e konsumimit dhe dridhjeve të zinxhirit.
(III) Sasia e skajit të lirshëm
Transmisioni me zinxhir rrotullues nuk kërkon tension fillestar, por duhet të vendoset në një shkallë të caktuar lirshmërie. Cilësimi i sasisë së lirshmërisë duhet të rregullohet sipas kushteve specifike të punës. Në përgjithësi, sasia e lirshmërisë është rreth 4% e hapësirës. Në rastin e transmisionit vertikal, distancës së madhe qendrore, ngarkesës së rëndë ose funksionimit të kundërt, sasia e lirshmërisë duhet të jetë 2% e hapësirës.
(IV) Paralelizmi dhe horizontaliteti i boshtit
Nëse ingranazhi është instaluar saktë është thelbësor për jetëgjatësinë e shërbimit dhe funksionimin normal të zinxhirit me rul. Përdorni një nivel për të rregulluar horizontalitetin e dy boshteve për t'u siguruar që është brenda diapazonit ±1/300; përdorni një kalibër për të rregulluar paralelizmin e dy boshteve për t'u siguruar që është brenda diapazonit ±1/300. Për distanca të ndryshme qendrore, kërkesat e saktësisë së shtrirjes së ingranazhit janë si më poshtë:
Distanca qendrore deri në 1m: ±1mm
Distanca qendrore 1~10m: ±1mm
Distanca qendrore mbi 10 m: ±10 mm
(V) Konfigurimi i instalimit
Sa më afër vijës qendrore të lidhjes së dy ingranazheve me vijën horizontale, aq më i mirë është efekti i transmetimit të zinxhirit me rrotull. Në transmisionin vertikal ose kuazi-vertikal, duhet të përdoret një rrotë boshe ose tensionues në mënyrë që ingranazhi të mund të hiqet pa probleme kur zinxhiri është pak i zgjatur. Pikat e mëposhtme duhet të merren parasysh gjithashtu gjatë instalimit:
Kur distanca qendrore është e shkurtër, distanca qendrore mund të zgjatet duke lëvizur mbështetësen e boshtit për ta tensionuar pak zinxhirin.
Kur distanca qendrore është e madhe, një rrotë boshe mund të shtohet në anën e brendshme të anës së lirshme për të mbështetur zinxhirin me rrotullues.
Për zinxhirët që lëvizin me shpejtësi të lartë dhe me ngarkesa të ndryshueshme, përdorimi i ndaluesve të shinave udhëzuese të zinxhirit mund të zvogëlojë në mënyrë efektive dridhjet.
Kur transmisioni është vertikal, tensionuesi mund të instalohet për të rregulluar tensionin e zinxhirit në kohë për të siguruar angazhimin e saktë të ingranazhit dhe zinxhirit.

2. Masat paraprake të lubrifikimit
(I) Rëndësia e lubrifikimit
Lubrifikimi luan një rol jetësor në transmetimin e zinxhirit me rrotullues. Lubrifikimi i mirë mund të zvogëlojë konsumimin e zinxhirit, të zvogëlojë zhurmën dhe të parandalojë korrozionin, duke zgjatur kështu jetëgjatësinë e zinxhirit. Lubrifikimi i pamjaftueshëm ose i papërshtatshëm mund të çojë në probleme të tilla si konsumimi i parakohshëm dhe thyerja e zinxhirit.
(II) Metodat e lubrifikimit
Në varësi të mjedisit të përdorimit dhe kushteve të punës, ekzistojnë kryesisht mënyrat e mëposhtme për të lubrifikuar zinxhirët me rul:
Mbushja manuale me karburant: e përshtatshme për sisteme transmisioni me shpejtësi të ulët dhe ngarkesë të lehtë. Aplikoni vaj lubrifikues direkt midis kunjit dhe mëngës së zinxhirit.
Lubrifikimi me vaj: Zinxhiri zhytet në rezervuarin e vajit dhe zinxhiri lubrifikohet nga qarkullimi i vajit. Është i përshtatshëm për sistemet e transmisionit me shpejtësi të mesme dhe ngarkesë të mesme.
Lubrifikimi me spërkatje: Një pllakë për vendosjen e vajit është instaluar në strehim dhe vaji lubrifikues spërkatet në zinxhir përmes pllakës së vendosjes së vajit. Është i përshtatshëm për sistemet e transmisionit me shpejtësi të lartë dhe ngarkesë të mesme.
Lubrifikim i detyruar: Vaji lubrifikues detyrohet të dërgohet në pjesë të ndryshme të zinxhirit duke përdorur një pompë vaji. Është i përshtatshëm për sisteme transmisioni me shpejtësi të lartë dhe me ngarkesë të rëndë.
(III) Përzgjedhja e vajit lubrifikues
Përzgjedhja e vajit lubrifikues duhet të përcaktohet në bazë të mjedisit të punës dhe temperaturës së zinxhirit. Në përgjithësi, viskoziteti i vajit lubrifikues duhet të jetë i moderuar, gjë që mund të sigurojë një efekt të mirë lubrifikimi pa bllokuar kanalin e lubrifikimit për shkak të viskozitetit të tepërt. Për diapazon të ndryshëm të temperaturave, viskoziteti i rekomanduar i vajit lubrifikues është si më poshtë:
-10℃~0℃: SAE10W
0℃~40℃: SAE20
40℃~50℃: SAE30
50℃~60℃: SAE40

3. Masat paraprake të mirëmbajtjes
(I) Inspektim i rregullt
Inspektimi i rregullt është një pjesë e rëndësishme e mirëmbajtjes së transmisionit me zinxhir me rrotulla. Përmbajtja e inspektimit përfshin:
Veshja e zinxhirit: matni zgjatimin e zinxhirit. Kur zgjatimi arrin 1.5% të gjatësisë së zinxhirit, merrni në konsideratë zëvendësimin e zinxhirit.
Veshja e dhëmbëve të ingranazhit: kontrolloni konsumimin e dhëmbëve të ingranazhit. Nëse konsumimi është serioz, zëvendësoni ingranazhin në kohë.
Lubrifikimi: kontrolloni sasinë dhe cilësinë e vajit lubrifikues për t'u siguruar që vaji lubrifikues është i mjaftueshëm dhe i pastër.
Ngushtësia e zinxhirit: kontrolloni nëse ngushtësia e zinxhirit është e përshtatshme dhe rregullojeni nëse është e nevojshme.
(II) Pastrimi dhe lubrifikimi
Pastroni zinxhirin dhe ingranazhin rregullisht për të hequr pluhurin, mbeturinat dhe njollat ​​e vajit në sipërfaqe. Pas pastrimit, aplikoni vaj lubrifikues në kohë për t'u siguruar që të gjitha pjesët e zinxhirit janë lubrifikuar plotësisht.
(III) Zëvendësoni pjesët e konsumuara
Kur zinxhiri ose ingranazhi është konsumuar shumë, ai duhet të zëvendësohet në kohë. Kur zëvendësoni, zgjidhni produkte të të njëjtit model dhe specifikim si zinxhiri ose ingranazhi origjinal për të siguruar funksionimin normal të sistemit të transmisionit.

4. Masat paraprake për zgjidhjen e problemeve
(I) Gabimet dhe shkaqet e zakonshme
Thyerja e zinxhirit: Mund të shkaktohet nga mbingarkesa e zinxhirit, konsumimi nga lodhja ose lubrifikimi i pamjaftueshëm. Zgjidhja është të zëvendësoni zinxhirin dhe të kontrolloni sistemin e lubrifikimit.
Zgjatja e zinxhirit: Shkaktohet kryesisht nga konsumimi i zinxhirit. Kur zgjatja e zinxhirit arrin një masë të caktuar, zinxhiri duhet të zëvendësohet.
Veshja e ingranazhit: Mund të shkaktohet nga lubrifikimi i pamjaftueshëm ose nga angazhimi i dobët midis zinxhirit dhe ingranazhit. Zgjidhja është të zëvendësoni ingranazhin dhe të kontrolloni sistemin e lubrifikimit.
Dridhja e zinxhirit: Mund të shkaktohet nga ngushtësia e papërshtatshme e zinxhirit, lubrifikimi i pamjaftueshëm ose instalimi i papërshtatshëm i ingranazhit. Zgjidhja është të rregulloni ngushtësinë e zinxhirit, të kontrolloni sistemin e lubrifikimit dhe gjendjen e instalimit të ingranazhit.
(II) Metodat e zgjidhjes së problemeve me zgjidhjen e problemeve
Thyerja e zinxhirit: Zëvendësoni zinxhirin dhe kontrolloni sistemin e lubrifikimit.
Zgjatja e zinxhirit: Zëvendësoni zinxhirin.
Veshja e ingranazhit: Zëvendësoni ingranazhin dhe kontrolloni sistemin e lubrifikimit.
Dridhja e zinxhirit: Rregulloni ngushtësinë e zinxhirit, kontrolloni sistemin e lubrifikimit dhe gjendjen e instalimit të ingranazhit.

5. Masat paraprake për jetëgjatësinë e shërbimit
(I) Gjykimi i jetëgjatësisë së shërbimit
Jetëgjatësia e zinxhirëve me rrotulla zakonisht gjykohet nga zgjatja e zinxhirit. Kur zgjatja e zinxhirit arrin 1.5% të gjatësisë së tij, zinxhiri duhet të zëvendësohet. Përveç kësaj, konsumimi, lubrifikimi dhe konsumimi i zinxhirit dhe i ingranazhit duhet të kontrollohen rregullisht për të siguruar funksionimin normal të sistemit të transmisionit.
(II) Metodat për të zgjatur jetëgjatësinë e shërbimit
Instalimi i saktë: Instaloni në përputhje të rreptë me kërkesat e instalimit për të siguruar kyçjen e saktë të zinxhirit dhe dhëmbëzorit.
Lubrifikim i mirë: Kontrolloni dhe zëvendësoni vajin lubrifikues rregullisht për t'u siguruar që të gjitha pjesët e zinxhirit janë lubrifikuar plotësisht.
Inspektim i rregullt: Kontrolloni rregullisht konsumimin, ngushtësinë dhe lubrifikimin e zinxhirit për të gjetur dhe zgjidhur problemet në kohë.
Shmangni mbingarkesën: Shmangni funksionimin e zinxhirit nën mbingarkesë për të zvogëluar konsumimin dhe lodhjen e zinxhirit.

6. Masat paraprake për përzgjedhjen
(I) Parimet e përzgjedhjes
Kur zgjidhni një zinxhir me rrotullues, përzgjedhja duhet të bazohet në faktorë të tillë si ngarkesa, shpejtësia dhe mjedisi i punës i sistemit të transmisionit. Pikat e mëposhtme duhet të merren në konsideratë gjatë përzgjedhjes:
Fortësia e zinxhirit: Zgjidhni një zinxhir me forcën e duhur sipas ngarkesës së sistemit të transmisionit.
Shpejtësia e zinxhirit: Zgjidhni një zinxhir me shkallën e duhur të shpejtësisë sipas shpejtësisë së sistemit të transmisionit.
Hapi i zinxhirit: Zgjidhni një hap të përshtatshëm të zinxhirit sipas numrit të dhëmbëve dhe distancës qendrore të ingranazhit.
Numri i rreshtave të zinxhirit: Zgjidhni një numër të përshtatshëm rreshtash të zinxhirit sipas kërkesave të ngarkesës dhe hapësirës së sistemit të transmisionit.
(II) Llogaritja e përzgjedhjes
Llogaritja e përzgjedhjes përfshin hapat e mëposhtëm:
Llogaritni tensionin e zinxhirit: Llogaritni tensionin e zinxhirit sipas ngarkesës dhe shpejtësisë së sistemit të transmisionit.
Llogaritni tensionin e korrigjuar të zinxhirit: Korrigjoni tensionin e zinxhirit sipas faktorit të përdorimit dhe faktorit të shpejtësisë.
Llogaritni tensionin e nxitimit dhe ngadalësimit të zinxhirit: Llogaritni tensionin e nxitimit dhe ngadalësimit të zinxhirit sipas kërkesave të nxitimit dhe ngadalësimit të sistemit të transmisionit.
Llogaritni tensionin e inercisë së zinxhirit: Llogaritni tensionin e inercisë së zinxhirit sipas kërkesave të inercisë së sistemit të transmisionit.
Zgjidhni modelin e duhur të zinxhirit: Zgjidhni modelin e duhur të zinxhirit sipas rezultateve të llogaritjes.